tag:blogger.com,1999:blog-73320365983458553082024-02-19T09:33:28.830+02:00Vuotava ValmettiTarinaa öljyä joka paikasta vuotavan Valmet 700 mk2 vm 1972 matkasta kohti ympäristöystävällisempää tulevaisuutta.jkohvakk@gmail.comhttp://www.blogger.com/profile/02434808099725535363noreply@blogger.comBlogger21125tag:blogger.com,1999:blog-7332036598345855308.post-67103181189437218292020-01-12T20:03:00.002+02:002020-01-12T20:03:11.975+02:00Uusi lämmityslaite<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Vanha lämmityslaite tuli tiensä päähän. Smithsin moottori ei oikein vaikuttanut purettavalta, joten nakkasin pienen tutkimisen jälkeen roskiin ja tilasin IKH:lta uuden tarvikelaitteen.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiylJs2qRLYCttSz6sX_yWejQLKAbRYsrKaZR4-e382ItgkfnH4xko584wMK_gxJN89JsLRHYk7s7wp84dCfqDOjzrA824sD_TZHNzhSTJy1hCHT3sEkeEBhOQyN2YEYnm0zYC3EyrBEF3f/s1600/DSC_0707.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiylJs2qRLYCttSz6sX_yWejQLKAbRYsrKaZR4-e382ItgkfnH4xko584wMK_gxJN89JsLRHYk7s7wp84dCfqDOjzrA824sD_TZHNzhSTJy1hCHT3sEkeEBhOQyN2YEYnm0zYC3EyrBEF3f/s320/DSC_0707.JPG" width="320" /></a></div>
En tiedä, oliko tämä vanhakaan alkuperäinen. Ainakin kennolle tulevat letkut tulevat siten, ettei sivupeltiä saa ilman reiän tekoa paikalleen, joten hieman epäilen että tämä oli jonkun edellisen mestarin viritys. Pölynimuriletkuste tehdyt letkut ja vesijohtohaaroitin ovat allekirjoittaneen käsialaa :-).<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgymAMK_dUvCbCLKyXZhc1r85FzygVCIu4TLv-fmbDxvrBkyaoL0mM_f_x9xijHt1QyC6WH79eEGNtMBw3eNfVTXoyI8HGOrjoi_t4DiOT2JPBXM_BTiQBQvp87m2NdsBhLmk7rmnuvcPCp/s1600/DSC_0706.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgymAMK_dUvCbCLKyXZhc1r85FzygVCIu4TLv-fmbDxvrBkyaoL0mM_f_x9xijHt1QyC6WH79eEGNtMBw3eNfVTXoyI8HGOrjoi_t4DiOT2JPBXM_BTiQBQvp87m2NdsBhLmk7rmnuvcPCp/s320/DSC_0706.JPG" width="320" /></a></div>
Vaikutti, että moottorin laakerit olivat hirttäneet kiinni. Sitä oli kovin raskas pyörittää edes käsin.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjduEyPjbGjr-JGLC_s4bbalrqijA-c5TYv5FGKwAB1MUJE_YVNY4lg8O-yxiMO0bLKfIQEbvgbVUS6_DUSs8GBKRXyiShlgIsfjv2MZSCa0XTBObxAFTrGQha0LFpfQrCuRj-ovxu0XB7f/s1600/DSC_0704.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjduEyPjbGjr-JGLC_s4bbalrqijA-c5TYv5FGKwAB1MUJE_YVNY4lg8O-yxiMO0bLKfIQEbvgbVUS6_DUSs8GBKRXyiShlgIsfjv2MZSCa0XTBObxAFTrGQha0LFpfQrCuRj-ovxu0XB7f/s320/DSC_0704.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqO2sF18vXYBs-1xy-kTPyJZCfOUfx07ue1TsXwnnf0zre_DUt54RpKJycY_R_llr9h8yQgfDGXVpaAU5L7LDNfLbBAcRXwKVadazkHkSlUBmU2VG0L3Rk_uZoDk-umX4F1nNa6jhKGSak/s1600/DSC_0710.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqO2sF18vXYBs-1xy-kTPyJZCfOUfx07ue1TsXwnnf0zre_DUt54RpKJycY_R_llr9h8yQgfDGXVpaAU5L7LDNfLbBAcRXwKVadazkHkSlUBmU2VG0L3Rk_uZoDk-umX4F1nNa6jhKGSak/s320/DSC_0710.JPG" width="320" /></a></div>
Uudeksi lämmityslaitteeksi tuli IKH:n valikoiman hinnat alkaen-malli.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQjDAkjRk-dMM9LNj9mSztZA8P-6oojfP6Cn8YtP6BfykaMRoDqvSNlGCu_IflAzhvScOAC_ca9h9qw2IBcTnXexM3g6kiQ9ZMhRYf4hXAhegjcRTHgsqfZDPV4kGO6-pqXB-W3NcVnANZ/s1600/DSC_0708.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQjDAkjRk-dMM9LNj9mSztZA8P-6oojfP6Cn8YtP6BfykaMRoDqvSNlGCu_IflAzhvScOAC_ca9h9qw2IBcTnXexM3g6kiQ9ZMhRYf4hXAhegjcRTHgsqfZDPV4kGO6-pqXB-W3NcVnANZ/s320/DSC_0708.JPG" width="320" /></a></div>
Totesin, että on helpointa ruuvata lämmityslaite takaapäin kiinni tällaiseen vaneriin ja pultata vaneri sitten traktoriin.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPf7ISHpRU5OFtyKSzCREUoLwMbl0QkTOiObHzUjbnRd9yMq56ivKIuFBMihGEcnXkCQlviuPWCbrTwZ4Ds3KXCnqCrd7-vsbWO6m0bMaHUjHEMQG3y4-TQ_CQ6TF3DZlqyUwCJHyiFN91/s1600/DSC_0709.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPf7ISHpRU5OFtyKSzCREUoLwMbl0QkTOiObHzUjbnRd9yMq56ivKIuFBMihGEcnXkCQlviuPWCbrTwZ4Ds3KXCnqCrd7-vsbWO6m0bMaHUjHEMQG3y4-TQ_CQ6TF3DZlqyUwCJHyiFN91/s320/DSC_0709.JPG" width="320" /></a></div>
Upotin ruuvinkannat.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3tcD9MCu6k2hNl8NrC3tu8FVrGXxWr0Rb5Jnrn64J3JhoezcfPrEstoceK2tiL-HtjWMBi261WfcAXxAbFQP40sd3CzF1YkZrJbrBP5CIkZv-t4X2GmYDO0Vbx3TYqtC9yu7XXk0EWba_/s1600/DSC_0712.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3tcD9MCu6k2hNl8NrC3tu8FVrGXxWr0Rb5Jnrn64J3JhoezcfPrEstoceK2tiL-HtjWMBi261WfcAXxAbFQP40sd3CzF1YkZrJbrBP5CIkZv-t4X2GmYDO0Vbx3TYqtC9yu7XXk0EWba_/s320/DSC_0712.JPG" width="320" /></a></div>
Lämmityslaite asennettuna paikalleen. Letkut tulivat nyt sisäpuolelle jotta tulevaisuudesa olisi toivoa saada sivupelti mahdollisesti asennettua paikoilleen.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOMVmUrO7eLiE_YLYJtYm2sNEpCzk-ZR85Mkgl-eydmm3skSAvPujcywKpVYt6zktDF8OqrRvwx4OM5yJjOb2krObA6RcrLZlXVfKwLuPkBJXBILtJK3i8QrU-MK3drCZ1ooQ8qG16e8zq/s1600/DSC_0724.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOMVmUrO7eLiE_YLYJtYm2sNEpCzk-ZR85Mkgl-eydmm3skSAvPujcywKpVYt6zktDF8OqrRvwx4OM5yJjOb2krObA6RcrLZlXVfKwLuPkBJXBILtJK3i8QrU-MK3drCZ1ooQ8qG16e8zq/s320/DSC_0724.JPG" width="320" /></a></div>
Lämmityslaitteeseen hankin myös IKH:n valikoimassa olevan etupaneelin kahdella 5mm ulosotolla. Letkuksi valikoitui 50mm puruletku, koska se oli ainut hyllyssä oleva sopiva letku.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgC3TFPsdKtdQdpfEGmJ63F62aDoC6XjOp9LBdtWPyvm0u0FTRwxPar-EaaUglaaSbNLIsXN2fgdd0J7pIai69OD7vQP22uFL_3NIMivLYlXf1Y5wwZnLQLYP4DzXCI3jFiwUpJ8bVNhf0K/s1600/DSC_0726.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgC3TFPsdKtdQdpfEGmJ63F62aDoC6XjOp9LBdtWPyvm0u0FTRwxPar-EaaUglaaSbNLIsXN2fgdd0J7pIai69OD7vQP22uFL_3NIMivLYlXf1Y5wwZnLQLYP4DzXCI3jFiwUpJ8bVNhf0K/s320/DSC_0726.JPG" width="180" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixZ1bU8_PHDpJGikfZl2UgHzeVJeGAuEHWiihMzO2Cid4roPuxsQITAHBYE6J_W10owezudUOZjl6-QO7aYuxLN9GFt2FMFLABnY8-RekPQj3lpdfpBYU6nEgof-uujt-vLf5i33r5y2az/s1600/DSC_0728.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixZ1bU8_PHDpJGikfZl2UgHzeVJeGAuEHWiihMzO2Cid4roPuxsQITAHBYE6J_W10owezudUOZjl6-QO7aYuxLN9GFt2FMFLABnY8-RekPQj3lpdfpBYU6nEgof-uujt-vLf5i33r5y2az/s320/DSC_0728.JPG" width="320" /></a></div>
Valmetin letkuliittimet ovat 38 milliset. Väliin tein holkit 38mm hydrauliikka imuletkusta, jonka ulkomitta on suunnilleen 50mm.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyYnLYmCNv9fNm_HXSj52xCMbsn2ruJRlSYi9Kc47hbhaDrBFLjWKUJy8Nmv7JfPsGFDLbcNRaHVp2B2ylyG-WuMAFFLVPXw-PEswS9DwIVWq55Vpf0dCGUCKTJ4lBSIK6nhTCVkh1LTGm/s1600/DSC_0729.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyYnLYmCNv9fNm_HXSj52xCMbsn2ruJRlSYi9Kc47hbhaDrBFLjWKUJy8Nmv7JfPsGFDLbcNRaHVp2B2ylyG-WuMAFFLVPXw-PEswS9DwIVWq55Vpf0dCGUCKTJ4lBSIK6nhTCVkh1LTGm/s320/DSC_0729.JPG" width="180" /></a></div>
Tässä kuvassa vielä jaloille menevän puhalluksen kiinnitys. Puhallusteho oli loppupelissä hieman pettymys. Laite puhalsi aika kovaa suoraan kennolta, mutta ilmeisesti nuo haitariletkut aiheuttavat melkoisen vastuksen ilmanvirtaan, kun puhallus traktorissa on paljon pienempi. Puhallus on kuitenkin jonkin verran tehokkaampi kuin vanhalla lämmituslaitteella. Heikon lumitilanteen vuoksi ei ole käytännön kokemusta kopin huurtumattomuudesta.</div>
jkohvakk@gmail.comhttp://www.blogger.com/profile/02434808099725535363noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7332036598345855308.post-49615556338353696742018-10-28T16:13:00.001+02:002018-10-28T16:13:15.333+02:00Jarruja ja ruiskutusennakon ihmettelyä<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Lopulta vasemman puolen jarruihin tuli uudet kitkapinnat, jouset ja uusi työsylinteri. Toivottavasti nyt toimii edes kaksi vuotta avaamatta. IKH:n osat vaikuttivat jotenkin laadukkaimmilta kuin ennen ja homma onnistui ilmaamisineen aika helposti.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0eW8vc81TDk5ypxHAkGSIuP6rWhyphenhyphenbuac49Xl90YBYX0AYvwm_UNKRknGQf5-uAAodvpaCif_N1dbMZM6sAnt9zl0fxa_0n8CQQ1M1Ifj8-Toq9IKQasxaWyQFVGZ33P6UzgdD74uHL69C/s1600/DSC_1883.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0eW8vc81TDk5ypxHAkGSIuP6rWhyphenhyphenbuac49Xl90YBYX0AYvwm_UNKRknGQf5-uAAodvpaCif_N1dbMZM6sAnt9zl0fxa_0n8CQQ1M1Ifj8-Toq9IKQasxaWyQFVGZ33P6UzgdD74uHL69C/s320/DSC_1883.JPG" width="320" /></a></div>
Uudet paisuttimen jouset paikoillaan. 16€/kpl. Toivottavasti vaihtaminen kannatti.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggqhAW0iVEwAThDxzst7V2tN-W8EpjZXDc9V2Ain34a3IPhkalpShxPmqAR_iPMPCi1yZgTwrJ13wOF-QOOyCxyaD6KCW0vYB9Zh1Xp_H3pFmQZg715J8jQe1BwPBOgavpgO4sO1IXLpe8/s1600/DSC_1884.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggqhAW0iVEwAThDxzst7V2tN-W8EpjZXDc9V2Ain34a3IPhkalpShxPmqAR_iPMPCi1yZgTwrJ13wOF-QOOyCxyaD6KCW0vYB9Zh1Xp_H3pFmQZg715J8jQe1BwPBOgavpgO4sO1IXLpe8/s320/DSC_1884.JPG" width="320" /></a></div>
Uusi työsylinteri IKH:lta.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjebVfca0ipiCif6gKW5F92OLgs2MU1avX8KYLQB4bzfCQRZfsRoHi7f8-yE4YraK3jr5_WMVvrelOFA9eDPvSAy_EZAtM27IHneFZNnxQUNraLiuvfPvZJlfu89mDjyjhBgU-9vIISrE6y/s1600/DSC_1886.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjebVfca0ipiCif6gKW5F92OLgs2MU1avX8KYLQB4bzfCQRZfsRoHi7f8-yE4YraK3jr5_WMVvrelOFA9eDPvSAy_EZAtM27IHneFZNnxQUNraLiuvfPvZJlfu89mDjyjhBgU-9vIISrE6y/s320/DSC_1886.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitJaCtkZ7Ns-xAWW7vHtponXNhivesUOp1wxy_K2uB63n-AoVTwQMQrBQOxZ3go8Gp_4iJ-Mq6YLDggjuXVserGcvIx8LLI8bb8l1kVYCASGobmbMCQE2aXaneMDf2YPr8WUB2CLqMLhV3/s1600/DSC_1889.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitJaCtkZ7Ns-xAWW7vHtponXNhivesUOp1wxy_K2uB63n-AoVTwQMQrBQOxZ3go8Gp_4iJ-Mq6YLDggjuXVserGcvIx8LLI8bb8l1kVYCASGobmbMCQE2aXaneMDf2YPr8WUB2CLqMLhV3/s320/DSC_1889.JPG" width="320" /></a></div>
Booreihin ohuesti vaseliinia<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitJaCtkZ7Ns-xAWW7vHtponXNhivesUOp1wxy_K2uB63n-AoVTwQMQrBQOxZ3go8Gp_4iJ-Mq6YLDggjuXVserGcvIx8LLI8bb8l1kVYCASGobmbMCQE2aXaneMDf2YPr8WUB2CLqMLhV3/s1600/DSC_1889.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitJaCtkZ7Ns-xAWW7vHtponXNhivesUOp1wxy_K2uB63n-AoVTwQMQrBQOxZ3go8Gp_4iJ-Mq6YLDggjuXVserGcvIx8LLI8bb8l1kVYCASGobmbMCQE2aXaneMDf2YPr8WUB2CLqMLhV3/s1600/DSC_1889.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixr9DdFmbb6IiDvvkPAvTmN1Z0X4lZHu4s83C7cC45kMJy_8egnsHwtBAXUpoIpP9ZxczDZNrRxu2hyphenhyphenKHWkLNc3aGjRdJ7z3jXNMvQgQh7broqmkjfk5eNWMPyM8xQkIj673sePc-BabVh/s1600/DSC_1890.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixr9DdFmbb6IiDvvkPAvTmN1Z0X4lZHu4s83C7cC45kMJy_8egnsHwtBAXUpoIpP9ZxczDZNrRxu2hyphenhyphenKHWkLNc3aGjRdJ7z3jXNMvQgQh7broqmkjfk5eNWMPyM8xQkIj673sePc-BabVh/s320/DSC_1890.JPG" width="320" /></a></div>
Sisempi jarrulevy paikoillaan<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPBaynruXHEnULPihinuO-kzWxqyK-wEIT8CAu0eto1Con2ASUtsWMjeMo8iiKhIz8QTxd1WFd2MyoFoXdlSs8jYXgzsuivVmC_oH2X7dt9P8Ag_POu72jiGqHV1ssc2RLFDYrSMvn9lrx/s1600/DSC_1888.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPBaynruXHEnULPihinuO-kzWxqyK-wEIT8CAu0eto1Con2ASUtsWMjeMo8iiKhIz8QTxd1WFd2MyoFoXdlSs8jYXgzsuivVmC_oH2X7dt9P8Ag_POu72jiGqHV1ssc2RLFDYrSMvn9lrx/s320/DSC_1888.JPG" width="320" /></a></div>
Työsylinteri<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfWbN5nB05WjC-jRSBFAoRoLG0sEZ7Yt7MbTfsvFNtBYLlFbM2asZ0v4LwBqT5YC2F3T1_0yRrH3rC2911P22E2LZ299pzhoUi_RYxXCKeOl8BRfWkjcfRNiAuNv7oKq4Myuuegelio9Rd/s1600/DSC_1887.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfWbN5nB05WjC-jRSBFAoRoLG0sEZ7Yt7MbTfsvFNtBYLlFbM2asZ0v4LwBqT5YC2F3T1_0yRrH3rC2911P22E2LZ299pzhoUi_RYxXCKeOl8BRfWkjcfRNiAuNv7oKq4Myuuegelio9Rd/s320/DSC_1887.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Ilmausruuviin laitoin muutaman kierroksen putkiteippiä ympärille. Ruuvi oli melko väljä työsylinteriin ja näin sain vältettyä jarrunesteen vuotamisen kierteiden välistä ilmatessa.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGxc1bo1p8ZpKQyDJrEa0PMO5s4VcSFAbgVYdmFFySTpDhsudI8Vy4kN64WMYj1UnVJehwnmCP0bE0vsfrMhsfSxwfrN_uV3wLO5lAmgRR6b6R65QLqiLkf1TYfSu_XRq7CgIH2svcmBq5/s1600/DSC_1892.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGxc1bo1p8ZpKQyDJrEa0PMO5s4VcSFAbgVYdmFFySTpDhsudI8Vy4kN64WMYj1UnVJehwnmCP0bE0vsfrMhsfSxwfrN_uV3wLO5lAmgRR6b6R65QLqiLkf1TYfSu_XRq7CgIH2svcmBq5/s320/DSC_1892.JPG" width="180" /></a></div>
Paketti kantta vaille valmiina. Myös tuo jarrupalauttimen jousi on uusi.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Pumppu- ja suutinremontti paransi käyntiä jonkin verran, mutta vieläkin tyhjäkäynnistä puuttuu sellaista tiettyä terhakkuutta. Epäilin, että ajoitus olisi liian myöhällä. Se jäi pumppua asentaessa tarkastamatta. Lisäjännitystä aiheuttaa se, että pumppu on tiivistetty liimalla. Jos ajoitis on väärin, joutuu vielä purkuhommiin ja tekemään tiivisteen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgE6GFevq6cn8p7ubBr49bMI-7tu72JHvvx-9cBLF2jZvq2qmur2QItWuj2MZanq0WtKb9wPSxJiocdQziWTNHF3n8TeDGn6W8cXfL4PkYnrqce4yiuRBc1SXyw1MnWgm2pavLNrYASZVYB/s1600/DSC_1899.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgE6GFevq6cn8p7ubBr49bMI-7tu72JHvvx-9cBLF2jZvq2qmur2QItWuj2MZanq0WtKb9wPSxJiocdQziWTNHF3n8TeDGn6W8cXfL4PkYnrqce4yiuRBc1SXyw1MnWgm2pavLNrYASZVYB/s320/DSC_1899.JPG" width="180" /></a></div>
Kuten näkyy, tiivis on muttei liiku helposti...<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg54VItV6Tmu63e6BB4Wg7IavRaMkCVVNDup4LjNeLprl5RsQAyauJkwj5uUwMuyeuoql_xXOEwd-u6_ujfIGIlSB96-HyERtSXVprgxtGevRKvdsx8reORmQJhavFIzBZY7t2WExoB0QNQ/s1600/DSC_1896.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg54VItV6Tmu63e6BB4Wg7IavRaMkCVVNDup4LjNeLprl5RsQAyauJkwj5uUwMuyeuoql_xXOEwd-u6_ujfIGIlSB96-HyERtSXVprgxtGevRKvdsx8reORmQJhavFIzBZY7t2WExoB0QNQ/s320/DSC_1896.JPG" width="180" /></a></div>
Otin kaksi ekaa polttoaineputkea irti ja ainoastaan löysäsin 3. ja 4. sylinterin putket.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2I4OuQjnUk9KC_eDH9x7iNp0p9GglGPLTfXZZR_6PYnlpt4y4mHv7NkC0NAgB_CV1njSamV-CvN3-uUS9VUsrciBCaEE8P9fINH_mI4RRhG7mHnRnYPaD_4V3qLFP-6Lqrcw-6PnBEPHP/s1600/DSC_1902.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2I4OuQjnUk9KC_eDH9x7iNp0p9GglGPLTfXZZR_6PYnlpt4y4mHv7NkC0NAgB_CV1njSamV-CvN3-uUS9VUsrciBCaEE8P9fINH_mI4RRhG7mHnRnYPaD_4V3qLFP-6Lqrcw-6PnBEPHP/s320/DSC_1902.JPG" width="320" /></a></div>
Tässä kohtaa voi havaita nestepinnan heilahtavan ykköspytyn nipassa. Eli näyttäisi, että ennakko on aika lailla kohdallaan - ehkä vähän isompikin kuin vauhtipyörään merkitty 18 astetta.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzfNlziNm56ZR5MJPfI7HXxrecTuCRLNOqLxIoJy7fg6V-L2BHxj8wXLK1tmyqyeNEsWZ6CBMHpUpxs5y1ZeLbcYtbuzd1Yhy7k9BXmnc_bTw7cWKaSFQhK0h2ibHVaYg505sING9tafQE/s1600/DSC_1898.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzfNlziNm56ZR5MJPfI7HXxrecTuCRLNOqLxIoJy7fg6V-L2BHxj8wXLK1tmyqyeNEsWZ6CBMHpUpxs5y1ZeLbcYtbuzd1Yhy7k9BXmnc_bTw7cWKaSFQhK0h2ibHVaYg505sING9tafQE/s320/DSC_1898.JPG" width="320" /></a></div>
Itse asiassa vauttipyörän merkki on kuin mulla timpurihommissa - luvun 18 keskellä on viiva ja sen yläpuolellla vielä toinen. Kumpaan näistä oikein pitäisi luottaa?<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBAE8Zw-nxJsK8J0okLb-VUCaogekuh1oumj1fqLbYa7Dgnjeqll6f12LvNq5ka9JhzOvF3Di5dxEcd5TVZdMKTXU8oRD8T9c3a_NuH2v_JnD_ATeW70MpHRzwbHgY-k4Jtwet-vMYUUDH/s1600/DSC_1901.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBAE8Zw-nxJsK8J0okLb-VUCaogekuh1oumj1fqLbYa7Dgnjeqll6f12LvNq5ka9JhzOvF3Di5dxEcd5TVZdMKTXU8oRD8T9c3a_NuH2v_JnD_ATeW70MpHRzwbHgY-k4Jtwet-vMYUUDH/s320/DSC_1901.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
Jotta outoutta olisi maksimi määrä, sanoo Valmet 700 ohjekirja, että ennakon pitäisi olla 20 astetta. Joka tapauksessa annan tuon nyt olla noin.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3O-QA18F3lZwzlJ__vLaAVE5U8TI3-YqWY5gpQf4a8H9ZtSuQHQiOhyphenhyphengo4sYvv6ERjW8_u34A9mZ4QGW9pRLlAjf7Z8PxzayUHKec9xUDF8v13phZwc-z_nxQ3iQuKYz4q3lzNAX_WX38/s1600/DSC_1907.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3O-QA18F3lZwzlJ__vLaAVE5U8TI3-YqWY5gpQf4a8H9ZtSuQHQiOhyphenhyphengo4sYvv6ERjW8_u34A9mZ4QGW9pRLlAjf7Z8PxzayUHKec9xUDF8v13phZwc-z_nxQ3iQuKYz4q3lzNAX_WX38/s320/DSC_1907.JPG" width="320" /></a></div>
<br /></div>
jkohvakk@gmail.comhttp://www.blogger.com/profile/02434808099725535363noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7332036598345855308.post-23809849288352678912018-10-21T18:19:00.001+03:002018-10-21T18:19:16.754+03:00Syksyn 2018 remppaa<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Ohjelmassa syöttöpumpun ja suutinten kunnostus, sähköjen laittelua, jarruremontti osa 421, jne. Tuntuu tällä hetkellä ikuisuusrempalta, mutta ehkä tällä saa vielä lumitöitä tehtyä.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4lCOIJ8j4fJ859VjaeXMLYC2tOcG0oe2UlrbzSpw0bljPFQThbg_o911IIsOLqtoei8AMKTB39qHP6sly5TS7-zHBkkjy-cxGXtVZbwIIZ7GtpxlRR1TxzwF90HhYNdnyGqsOIkFp9neX/s1600/DSC_1751.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4lCOIJ8j4fJ859VjaeXMLYC2tOcG0oe2UlrbzSpw0bljPFQThbg_o911IIsOLqtoei8AMKTB39qHP6sly5TS7-zHBkkjy-cxGXtVZbwIIZ7GtpxlRR1TxzwF90HhYNdnyGqsOIkFp9neX/s320/DSC_1751.JPG" width="320" /></a></div>
Tästä lienee jo kuukausi, kun aloittelin syöttöpumppuremppaa. Jonkun verran joutuu purkamaan, että pääsee edes itse asiaan. Jäähdyttäjät, sun muut romut pois.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh80lc2JfmbwMyrl7rp-JPPg74yzWKoygdMdbYZDJgDlnzkoui8RPBJHNILa_7gRFogbnsxFy7m7v6aMPgk0Qvyfv_i4y9VYMF2Nz-Boxf-ELjgpXAk1NAR2BgideiDjTZYRnYwET4Ggsb/s1600/DSC_1753.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh80lc2JfmbwMyrl7rp-JPPg74yzWKoygdMdbYZDJgDlnzkoui8RPBJHNILa_7gRFogbnsxFy7m7v6aMPgk0Qvyfv_i4y9VYMF2Nz-Boxf-ELjgpXAk1NAR2BgideiDjTZYRnYwET4Ggsb/s320/DSC_1753.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPeqhu9HsnzgbdlFDGcTeYkZUlyBd2_sFFnnbqe_1-Vp9rOUqamlmpWHPLaaygnFnRwKi7UIV5iwsadoGn_uyjUwKnMZ5bDnjNrML0D-Z1V-FUnOy7BybDS5g0hgvTYvTZhFcM-nbTz1C3/s1600/DSC_1755.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPeqhu9HsnzgbdlFDGcTeYkZUlyBd2_sFFnnbqe_1-Vp9rOUqamlmpWHPLaaygnFnRwKi7UIV5iwsadoGn_uyjUwKnMZ5bDnjNrML0D-Z1V-FUnOy7BybDS5g0hgvTYvTZhFcM-nbTz1C3/s320/DSC_1755.JPG" width="180" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsUBxO4j87Arvon9kALCwqvxpnGfGS6olRJm8U7WqX4Je8aXjm_9zeVyeoXiJO7U9FdkI9gKhoIlJFcwdGraTSDyb9npAElB59kxWxpJjdwjxVG4bwWZiVU0MuHwwyO0NcJ7n5a6o7rAKF/s1600/DSC_1758.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsUBxO4j87Arvon9kALCwqvxpnGfGS6olRJm8U7WqX4Je8aXjm_9zeVyeoXiJO7U9FdkI9gKhoIlJFcwdGraTSDyb9npAElB59kxWxpJjdwjxVG4bwWZiVU0MuHwwyO0NcJ7n5a6o7rAKF/s320/DSC_1758.JPG" width="180" /></a></div>
Syöttöpumpun käyttöakseli. Tämän ulosvetäminen ei ollutkaan ihan helppo homma. Lopulta sain irti Bilteman hihnapyöräulosvetäjäsarjan avulla. Jouduin tosin laittamaan siihen pidemmät pultit.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwMlTIqBEH_mqMi7-x4yV8Y0Hw6VpP_kPlmjwIcv_jilboxLav-AUK67AZUJ_hyr_qEiK1tY-u5ug_NQOalVOG-jepA0Jg4d-CwnnUNyHCXPQq3wIVpQd5HoaljzkgAekcs8yZ8X5fRd1U/s1600/DSC_1759.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwMlTIqBEH_mqMi7-x4yV8Y0Hw6VpP_kPlmjwIcv_jilboxLav-AUK67AZUJ_hyr_qEiK1tY-u5ug_NQOalVOG-jepA0Jg4d-CwnnUNyHCXPQq3wIVpQd5HoaljzkgAekcs8yZ8X5fRd1U/s320/DSC_1759.JPG" width="320" /></a></div>
Kuvassa näkyvät käyttöakselin ja välihammaspyörän ajoitusmerkit.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj34kB3O8az2xrJwNoVPLglFTEL2unVPujtmVrl96J6N_kPrzvyAhohnPSUM_vgwJRDAUnQ1AE8OEgqK7Xeok6kDsISBQ132ziMHkxBv6wZDbcVwwdHzGwKOPFlljYCoZ1lsPiK8MoqFCSv/s1600/DSC_1794.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj34kB3O8az2xrJwNoVPLglFTEL2unVPujtmVrl96J6N_kPrzvyAhohnPSUM_vgwJRDAUnQ1AE8OEgqK7Xeok6kDsISBQ132ziMHkxBv6wZDbcVwwdHzGwKOPFlljYCoZ1lsPiK8MoqFCSv/s320/DSC_1794.JPG" width="320" /></a></div>
Hammaspyörän irroituksen jälkeen pääsi purkamaan itse pumppua irti.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilC0yjmW2FalQ4UAf1gf0gkZsNrUKjhGO94GtM6WXhI_x5eEAaolOU9OixEHS16F06vtvO6HY_BJVLCneivoAXsDLEVAkZlw4aD2ngzk9eTzkpZymL8QeguRUuwQeKN-mUiutgNQra7VxF/s1600/DSC_1805.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilC0yjmW2FalQ4UAf1gf0gkZsNrUKjhGO94GtM6WXhI_x5eEAaolOU9OixEHS16F06vtvO6HY_BJVLCneivoAXsDLEVAkZlw4aD2ngzk9eTzkpZymL8QeguRUuwQeKN-mUiutgNQra7VxF/s320/DSC_1805.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimorsEaFUtinOzAhWlKy2kbcj_m7pZboOHSdlSOTXvH_AoQJra7yE7leG-1HEk7iGlUJXVxmtoicXw7FqsY26CzjslqYytih5FiP1kYs1ZyyK38VCzZafrYq7dHStkAslQfuXSMRZUuL13/s1600/DSC_1827.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimorsEaFUtinOzAhWlKy2kbcj_m7pZboOHSdlSOTXvH_AoQJra7yE7leG-1HEk7iGlUJXVxmtoicXw7FqsY26CzjslqYytih5FiP1kYs1ZyyK38VCzZafrYq7dHStkAslQfuXSMRZUuL13/s320/DSC_1827.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Edellisillä omistajilla on ollut vaikka minkälaisia virityksiä. Tässäkin on laitettu liian pitkä pultti, jonka alla isompi mutteri ja prikkoja. Ei tuossa muuten mitään, mutta kanta on hangannut polttoaineputkia :-(.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8BNBGhsDVZRVeieQcOB3eqgFazIMUUiqtZfjy0_3t5NlB-UjiJKxf1PkW86LSfEkTQMUcWyiqc1YFnpK3_nctFtHBRxAazRqmhpk5IewTap0cQlOCxKxgN_dEy4HnGjL-m-jSdRS306Cv/s1600/DSC_1812.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8BNBGhsDVZRVeieQcOB3eqgFazIMUUiqtZfjy0_3t5NlB-UjiJKxf1PkW86LSfEkTQMUcWyiqc1YFnpK3_nctFtHBRxAazRqmhpk5IewTap0cQlOCxKxgN_dEy4HnGjL-m-jSdRS306Cv/s320/DSC_1812.JPG" width="320" /></a></div>
Suuttimet lähtivät kampeamalla niitä 30mm kiintoavaimella.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMeykm9zK1VjNAM7Mu9Zam1psQHAjc-7WTlKYBPHn0rCmAyiXeWvpfsWkyC83QTXfha0Nsta4DCCKiZDXumoAlrdutPJOaz0J0hPvGg0LqeQhflvH6aalC0iiizEXA36q9x2M0xOPM4OGQ/s1600/DSC_1811.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMeykm9zK1VjNAM7Mu9Zam1psQHAjc-7WTlKYBPHn0rCmAyiXeWvpfsWkyC83QTXfha0Nsta4DCCKiZDXumoAlrdutPJOaz0J0hPvGg0LqeQhflvH6aalC0iiizEXA36q9x2M0xOPM4OGQ/s320/DSC_1811.JPG" width="180" /></a></div>
Ykköspytin suutin oli ainoa, jossa liekkirengas seurasi mukana.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho4ghGsm_nD31t3ucClFonEmM3veBe3SXSvzYY9q-7WBGoh3_t_mv3eeVClQx3K8rM4yyHVZu5x7oINF9VZBzaR_ucGlHZemPi-i3alpW_CWwRwKmKXMZDSvxB28bq-xgiENY5FAo-65JR/s1600/DSC_1820.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho4ghGsm_nD31t3ucClFonEmM3veBe3SXSvzYY9q-7WBGoh3_t_mv3eeVClQx3K8rM4yyHVZu5x7oINF9VZBzaR_ucGlHZemPi-i3alpW_CWwRwKmKXMZDSvxB28bq-xgiENY5FAo-65JR/s320/DSC_1820.JPG" width="320" /></a></div>
Muiden sylintereiden liekkirenkaat sain ongittua kierrettangon avulla. Liekkirengas on supistunut juuri sopivasti alle 10mm, jotta tanko pitää siinä.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIl8Q8OoHJvUAIJr7MEDbc_bOiK54nT7G6idtzIp4mCA7vsxo_6ubnNa-CJoYWjBKd988yH80kVNMdTBODlxdz7OQQ_BqBG6auJXz76ph3HSyZjkmeAL0UTCQ03xeMQmC0MFyovDfMhLKC/s1600/DSC_1822.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIl8Q8OoHJvUAIJr7MEDbc_bOiK54nT7G6idtzIp4mCA7vsxo_6ubnNa-CJoYWjBKd988yH80kVNMdTBODlxdz7OQQ_BqBG6auJXz76ph3HSyZjkmeAL0UTCQ03xeMQmC0MFyovDfMhLKC/s320/DSC_1822.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg989Ybhqh41XZFv8g2c27K4eT1khMx9WEj2L3xNY8Q0DsNw4nYtMrOYFy9o-VX033h49_L4u8MqgXoSugG0xoczvhuHWqk8X1GrzAQ1J8kZn3lBmiX0_TodAeAayAwD5Y8RnVnh0F6PDtx/s1600/DSC_1823.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg989Ybhqh41XZFv8g2c27K4eT1khMx9WEj2L3xNY8Q0DsNw4nYtMrOYFy9o-VX033h49_L4u8MqgXoSugG0xoczvhuHWqk8X1GrzAQ1J8kZn3lBmiX0_TodAeAayAwD5Y8RnVnh0F6PDtx/s320/DSC_1823.JPG" width="180" /></a></div>
Kampiakselin stefa vuosi jonkun verran öljyä. Vaihtamisessa oli tässä näkyvän mutterin kanssa pientä haastetta. Kiristysmomentti 500Nm ja 46 vuoden tekeytyminen takasivat, että se oli tiukassa. Lopulta lämpö ja WD40 auttoivat.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimjsMsIZCMmeUVwAy4U_mgTfu7zL2VBdcYRybuR17sKfpMYeixmFGgYWJVAesveZjPIiGyAA15tbZxnAlX-tdaoH2_yxsYqLvMksJDx1IyIBp0l0rKDDG9-yAEHJC4xEAH_4JmFvFzJPOG/s1600/DSC_1828.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimjsMsIZCMmeUVwAy4U_mgTfu7zL2VBdcYRybuR17sKfpMYeixmFGgYWJVAesveZjPIiGyAA15tbZxnAlX-tdaoH2_yxsYqLvMksJDx1IyIBp0l0rKDDG9-yAEHJC4xEAH_4JmFvFzJPOG/s320/DSC_1828.JPG" width="320" /></a></div>
Vanhan hydraulipumpun akselissa sattui olemaan sopiva booritus. Tein siitä pidätystyökalun, jolla pystyy myös kätevästi pyörittelemään moottoria.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUWqzoquNiQ3PhuCEMC12aQZVU0GUDsfXtmZng71anhqqrSwqa4SDKrUNTcs4sSe7GIAx33TN7MJYil-zFdKt_PtQMUyyyDL_1o9J9L61gCJWhrFpSYvR0QpQoxlXlG1daqbtixUMqPJxK/s1600/DSC_1824.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUWqzoquNiQ3PhuCEMC12aQZVU0GUDsfXtmZng71anhqqrSwqa4SDKrUNTcs4sSe7GIAx33TN7MJYil-zFdKt_PtQMUyyyDL_1o9J9L61gCJWhrFpSYvR0QpQoxlXlG1daqbtixUMqPJxK/s320/DSC_1824.JPG" width="320" /></a></div>
Stefan irroitin vanhalla ruuvikikalla. Se oli yllättävän löysässä.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyk8_5NV-zBkqQvOv2cXcTwLwgCvvE-PpyxUQMqgmhWPe6aJMltrN63b-stUiYx72kRJqyeA_-aE3seHMJNI62YyOCgEJzIAXVsvpjkqffEw8nRnFg8BpTXNPxO4ab4b5pQUIQc0rj_bjY/s1600/DSC_1825.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyk8_5NV-zBkqQvOv2cXcTwLwgCvvE-PpyxUQMqgmhWPe6aJMltrN63b-stUiYx72kRJqyeA_-aE3seHMJNI62YyOCgEJzIAXVsvpjkqffEw8nRnFg8BpTXNPxO4ab4b5pQUIQc0rj_bjY/s320/DSC_1825.JPG" width="320" /></a></div>
Tässä oli itse asiassa kaksi stefaa päällekkäin. Olin ostanut IKH:lta vain yhden, joten tyydyin pelkästään tuon päälimmäisen vaihtamiseen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrQrLd53v6LGplCIxji7IM19YlOg2-1XP9BDZJShtie-7OgtndOkg6B52Co528djRUANlmw07c0KJfwvT2hFs2W79jlz-RCKI6EAX9k6rX8Sj8l79r0kiBIEMswbg52mWcS7aFt9zbV62z/s1600/DSC_1826.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrQrLd53v6LGplCIxji7IM19YlOg2-1XP9BDZJShtie-7OgtndOkg6B52Co528djRUANlmw07c0KJfwvT2hFs2W79jlz-RCKI6EAX9k6rX8Sj8l79r0kiBIEMswbg52mWcS7aFt9zbV62z/s320/DSC_1826.JPG" width="320" /></a></div>
Laitoin stefan ulkoreunalle hieman tiivisteliimaa - ihan vaan varmuudeksi, kun ei ollut kovin tiukka pesäänsä.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYWehSQcqg5DfdUzeAP_nL4SfRF5d7OIQoy1gXgArSq4VgKnpEA7L7mpGrHnoMGI-fmg097Q9tjgWoD4kNmO8qLt9zpUn1QAuqXCV5yusjEAq7p8Kx9rrWFBu1zagRPbhJ5lOIfBzvD5uC/s1600/DSC_1831.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYWehSQcqg5DfdUzeAP_nL4SfRF5d7OIQoy1gXgArSq4VgKnpEA7L7mpGrHnoMGI-fmg097Q9tjgWoD4kNmO8qLt9zpUn1QAuqXCV5yusjEAq7p8Kx9rrWFBu1zagRPbhJ5lOIfBzvD5uC/s320/DSC_1831.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVnD74XyINKdH4aE4aOUQ-L1_sUMNifAt2YLaD8LTfSP2OnZP-0Wl_C2-4FAl9d9BqzLFWsdgBYkxAHdGgfbvrCpmSAREH2AvC05I2oWW0uvzpm6NqfvXw7_TaMW1rI9lN5k8GQ4aV0Uqo/s1600/DSC_1832.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVnD74XyINKdH4aE4aOUQ-L1_sUMNifAt2YLaD8LTfSP2OnZP-0Wl_C2-4FAl9d9BqzLFWsdgBYkxAHdGgfbvrCpmSAREH2AvC05I2oWW0uvzpm6NqfvXw7_TaMW1rI9lN5k8GQ4aV0Uqo/s320/DSC_1832.JPG" width="320" /></a></div>
Syöttöpumppuun tuli uudet sisuskalut ja suuttimiin uudet kärjet.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUHim310fGQIFp-4EHTX-UPKBmDlWFARL7es1NMWpCzZ4ZholD2oq09GeKCDZePCEe7f5chiXkYt54-64GHNhvRARW66XhDWx8HFH1kqZEtv1LiXxY3SpfBL5sjPTkI83DfpsgxlIFll4l/s1600/DSC_1833.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUHim310fGQIFp-4EHTX-UPKBmDlWFARL7es1NMWpCzZ4ZholD2oq09GeKCDZePCEe7f5chiXkYt54-64GHNhvRARW66XhDWx8HFH1kqZEtv1LiXxY3SpfBL5sjPTkI83DfpsgxlIFll4l/s320/DSC_1833.JPG" width="320" /></a></div>
Suuttimien paikalleelaitto oli melko helppo homma. Vaseliinilla liekkirengas kiinni ja pikkuhiljaa kiristellen 20Nm momenttiin molemmat mutterit.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFpPnyYawiCOMsyIe938YmsF9Z4fTVZN6EVB69kY7WFG4jxhWRrpbBDaSuSLqKDhDQQ_9SeyR8jRxVV09_OphHMLeqMSWIJnXNpXuzFt8EkXp-9OhNrnPZWSrZkJ7JtMn3XD_2_ZXK5X-S/s1600/DSC_1835.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFpPnyYawiCOMsyIe938YmsF9Z4fTVZN6EVB69kY7WFG4jxhWRrpbBDaSuSLqKDhDQQ_9SeyR8jRxVV09_OphHMLeqMSWIJnXNpXuzFt8EkXp-9OhNrnPZWSrZkJ7JtMn3XD_2_ZXK5X-S/s320/DSC_1835.JPG" width="320" /></a></div>
Syöttöpumpun ratas takaisin merkkeihin.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqvOrF_urk0xYfV5ZNJ6gCe9oVAKHOv0-3qhb5Ds_ZFjcYXj1peUc-3zfphASmPdiVZK2PMu_XgQd3VeXJGLJLLW9xkP_p-lF6bEpnxyAilMZqO-lE-aE1oImsuzY0B_Zmrl1bddgmWoXP/s1600/DSC_1836.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqvOrF_urk0xYfV5ZNJ6gCe9oVAKHOv0-3qhb5Ds_ZFjcYXj1peUc-3zfphASmPdiVZK2PMu_XgQd3VeXJGLJLLW9xkP_p-lF6bEpnxyAilMZqO-lE-aE1oImsuzY0B_Zmrl1bddgmWoXP/s320/DSC_1836.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPRm3K0FAF_8lSc9zDMm0Epbtr3TPReARq2BendJYTu8Zy7f0K63llZtrnNP1wZ6sBv6xsH50LhmS7ZZM80usuBhZvanDmnaugECuwg52f8ZZT56VOiPKuTVo9VUQwd7ToBfa3cJ3X9S0_/s1600/DSC_1838.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPRm3K0FAF_8lSc9zDMm0Epbtr3TPReARq2BendJYTu8Zy7f0K63llZtrnNP1wZ6sBv6xsH50LhmS7ZZM80usuBhZvanDmnaugECuwg52f8ZZT56VOiPKuTVo9VUQwd7ToBfa3cJ3X9S0_/s320/DSC_1838.JPG" width="320" /></a></div>
Laittelin samalla myös uudet lämmityslaitteen vesiletkut, sekä uuden alavesiletkun jäähdyttäjään. Ostettuna oli myös ylävesiletku, mutta sitä en saanut käymään.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLLaeujtkbikaB-g5eVJp9ZM4BqYSPkg4lJXjH5JPvIVXvVIUlpeQ1b6Z-Uk891P1cuwTAmXUft6ndeph-EwoewBqPX7i8fWoamUdaJ4rzRxsPEiwyxTJkgOp7CBZZwwvtiJ3UkpuHmBSM/s1600/DSC_1839.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLLaeujtkbikaB-g5eVJp9ZM4BqYSPkg4lJXjH5JPvIVXvVIUlpeQ1b6Z-Uk891P1cuwTAmXUft6ndeph-EwoewBqPX7i8fWoamUdaJ4rzRxsPEiwyxTJkgOp7CBZZwwvtiJ3UkpuHmBSM/s320/DSC_1839.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBVoEGhZ4s1Qm_dOBFBXUKa3mVMj3YxF1SgF00tOnKa5D6hAW-qqFaqdi8ncofMtzgaDmQVIsjOz-FY4gF_YHgW4xPQIgfOv5167nLrGdnTuKi5KF1_7dBl7iQ-mj7OAxAYz_egVbJWpUS/s1600/DSC_1840.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBVoEGhZ4s1Qm_dOBFBXUKa3mVMj3YxF1SgF00tOnKa5D6hAW-qqFaqdi8ncofMtzgaDmQVIsjOz-FY4gF_YHgW4xPQIgfOv5167nLrGdnTuKi5KF1_7dBl7iQ-mj7OAxAYz_egVbJWpUS/s320/DSC_1840.JPG" width="320" /></a></div>
Tässä kohtaa projekti alkoi vastustaa. En meinannutr saada ilmattua. Lopulta ongelmaksi osoittautui täysin uusi siirtopumppu. Vaihdoin vanhan siirtopumpun takaisin. Kun kokosin uuden siirtopumpun uudelleen, sekin alkoi toimimaan.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9sHaBp2lCwLYyYTeUSTBhQQbsCy4FJc4vMpDY6VMyIBy0w7XCVeRgaROw865oUlVaVjtr8bKlaN75L0G0lmFteD2jaPMuMmEiY07wEvKW-gemj777IFsGDGpvxWHqBg5c7ezIVzbavwb6/s1600/DSC_1850.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9sHaBp2lCwLYyYTeUSTBhQQbsCy4FJc4vMpDY6VMyIBy0w7XCVeRgaROw865oUlVaVjtr8bKlaN75L0G0lmFteD2jaPMuMmEiY07wEvKW-gemj777IFsGDGpvxWHqBg5c7ezIVzbavwb6/s320/DSC_1850.JPG" width="320" /></a></div>
Nelospytyn ylivuotoputki vuoti. Kun kiristin banjopulttia lisää, sain siitä kierteet rikki. Lopulta syyksi selvisi että uudet suutinkärjet ovat ylempänä suutinrungossa ja pultin kärki otti jo suutinkärkeen kiinni. Nyt siellä on lyhyempi pultti, mutta siltikin hieman epävarmaa, pitääkö se vai ei.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmqyO8BpYaxjel2mDPHBdoDPxexsyx4_X0EgFFF4N8CjnxOx-Nw432Pe3nKzJAd-I3viOXKwMjYkVxrLcMDk7GaTAxRWafI-8QmCj2fgmTzDzvYPA5jbn60RuyXArHXXHfIvL_ePaAXi4p/s1600/DSC_1830.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmqyO8BpYaxjel2mDPHBdoDPxexsyx4_X0EgFFF4N8CjnxOx-Nw432Pe3nKzJAd-I3viOXKwMjYkVxrLcMDk7GaTAxRWafI-8QmCj2fgmTzDzvYPA5jbn60RuyXArHXXHfIvL_ePaAXi4p/s320/DSC_1830.JPG" width="320" /></a></div>
Tuossa 80km/h tiellä kun joutuu lumitöitä tehdessä käymään, ajattelin että on parasta että ihmiset ymmärtävät heti, että edessä on joku poikkeuksellinen ajoneuvo. Virittelin Puuilosta ostetun majakan. Tämänkin kanssa oli pientä säätöä, kun oli oikeasti tupakansytyttimeen tarkoitettu magneettimalli. Mut halpa.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3vmFX5mesVqLL8MWVh8acaP9tigeaPSH-5WE5JMzAmGka9Ow5K-hpi7jRq0hU6rG3J1xVpTZT1_4Zug6Lh53nRbO87VhKp9dP1Nk2zQSuSoIAno3ZlY8vdp01ywQVY1L3ttbeI5Cg9JX6/s1600/MOV_1847.mp4" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3vmFX5mesVqLL8MWVh8acaP9tigeaPSH-5WE5JMzAmGka9Ow5K-hpi7jRq0hU6rG3J1xVpTZT1_4Zug6Lh53nRbO87VhKp9dP1Nk2zQSuSoIAno3ZlY8vdp01ywQVY1L3ttbeI5Cg9JX6/s320/MOV_1847.mp4" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrT74utREvuhIshINHz96axyfhtWnpdo1J1616GGskGMB1gnW6l45uuhG4NhvPV65tMA5Vu4-mKmfnYLxJMSYRzLUopg2GrQVvnGyFFKEyx3sQ2sCLnKAra2cd49CPbGgJQKSOvzmFiO88/s1600/DSC_1842.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrT74utREvuhIshINHz96axyfhtWnpdo1J1616GGskGMB1gnW6l45uuhG4NhvPV65tMA5Vu4-mKmfnYLxJMSYRzLUopg2GrQVvnGyFFKEyx3sQ2sCLnKAra2cd49CPbGgJQKSOvzmFiO88/s320/DSC_1842.JPG" width="320" /></a></div>
Vaihdoin myös etuvalot. Vanhojen valojen kuoret olivat niin ruosteessa, että alkoivat hajota.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPIKJIw29t8fWmqj0FWlAx-D2Vl-bRAgLnGFioRNXiE5o1O1tQCaNo-IBjmRiY1w9UrJOZulff23MvJ53TWIuP-Q3ogWThBtNOzRYO9aWYvYevjePX76zWXzGOXc1QD_8iY-t7tidJPVlR/s1600/DSC_1844.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPIKJIw29t8fWmqj0FWlAx-D2Vl-bRAgLnGFioRNXiE5o1O1tQCaNo-IBjmRiY1w9UrJOZulff23MvJ53TWIuP-Q3ogWThBtNOzRYO9aWYvYevjePX76zWXzGOXc1QD_8iY-t7tidJPVlR/s320/DSC_1844.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjc2nC2cWIPDe0KZpfPxXerLCl2ydHznarvPUTOjsrw7_3BQljIjWko_6-FCZN2yOKOWwEsWbHRIiPxmQ78O9aDkgIHjVquWVkG9bi9-d3pq_VQglk_uRfE-cHH_2rUbEWcCF1TSGjA5K5d/s1600/DSC_1845.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjc2nC2cWIPDe0KZpfPxXerLCl2ydHznarvPUTOjsrw7_3BQljIjWko_6-FCZN2yOKOWwEsWbHRIiPxmQ78O9aDkgIHjVquWVkG9bi9-d3pq_VQglk_uRfE-cHH_2rUbEWcCF1TSGjA5K5d/s320/DSC_1845.JPG" width="180" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8wZIuQAJlaSpPuYiuzeKym4Z57wzJXYWoj0f9HVLfVQYvXM3cKrps0ZH53IzmdpjHsYMWBocpY_oFHsUHYix5xdWXjFtzgc6IlQW7_qgKAvGjHY16S7KT3KwDuFqn_l0-FAuLybd4cX2q/s1600/DSC_1846.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8wZIuQAJlaSpPuYiuzeKym4Z57wzJXYWoj0f9HVLfVQYvXM3cKrps0ZH53IzmdpjHsYMWBocpY_oFHsUHYix5xdWXjFtzgc6IlQW7_qgKAvGjHY16S7KT3KwDuFqn_l0-FAuLybd4cX2q/s320/DSC_1846.JPG" width="180" /></a></div>
Sulakerasian taakse laitoin vanhan sisuskumin palan. Hirvitti, miten lähellä runkoa nuo suojaamattomat liittimet oli.<br />
<br />
Lisäksi oli startin johtojen puhdistusta ja toisen takavalon ja vilkun ihmettelyä, joista ei tässä ole mitään kuvia.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-ZtwU_Ef1uaUqHr8KyFy2DVRTIk47YG-3GLo-wgzmz5hyssiCEe_2IzoO919pTDJ7iDghaB4Ch4pRqXLn8-oK7zLgKq7fGETYMCsqwqJTF0b17JwFQH4WeyXBtCz4p1NVX242aAmdJpir/s1600/DSC_1853.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-ZtwU_Ef1uaUqHr8KyFy2DVRTIk47YG-3GLo-wgzmz5hyssiCEe_2IzoO919pTDJ7iDghaB4Ch4pRqXLn8-oK7zLgKq7fGETYMCsqwqJTF0b17JwFQH4WeyXBtCz4p1NVX242aAmdJpir/s320/DSC_1853.JPG" width="320" /></a></div>
Toivoin, että jarruista olisin selvinnyt vain herkistelyllä, mutta jarrusylinteri oli tullut liikaa ulos ja kun suojakumi ei ollut paikoillaan, oli itse sylinteri ruostunut ja tiivisteet huonossa hapessa. Uusiksi menee.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEif-n8e1xbdVPx4XdjW4Dtg8rE7Rk1_5L2W4susqyAJA3wG1bdYQL8h2wp-vrWKwBBhurmI4rEGNKueU3r-6_hAz7ncNMtULEWXbDg_5mOHP_9haMdN-cOt3rL55TroZJ-JOEc7vG6RaBRC/s1600/DSC_1855.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEif-n8e1xbdVPx4XdjW4Dtg8rE7Rk1_5L2W4susqyAJA3wG1bdYQL8h2wp-vrWKwBBhurmI4rEGNKueU3r-6_hAz7ncNMtULEWXbDg_5mOHP_9haMdN-cOt3rL55TroZJ-JOEc7vG6RaBRC/s320/DSC_1855.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvtni60zjRBfFxXXVRJWilpHP0-vMM807M46SilreUbG6m9aVm1AC8UVbvHdN79bh1-4vHfkrEvRzIxt7n-8whuqD7jaAO4B0QaNb6jlEUNBASlSpqOXFx97XaObd1weQgAduKaC1xzbTp/s1600/DSC_1854.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvtni60zjRBfFxXXVRJWilpHP0-vMM807M46SilreUbG6m9aVm1AC8UVbvHdN79bh1-4vHfkrEvRzIxt7n-8whuqD7jaAO4B0QaNb6jlEUNBASlSpqOXFx97XaObd1weQgAduKaC1xzbTp/s320/DSC_1854.JPG" width="320" /></a></div>
Kitkapinnat minulla oli jo levyihin ostettuna. Vanhat kitkat ja niitit ensin pois, levyt puhtaaksi lamellilaikalla ja eikun niittaamaan.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-OrYYvJrKG0ZEMQlFdv9ekOL2XhRVvzv01YekbDIhBbJAus64thc2b7pNDx3CgnaLGHhh1SE_2m_BtgLS7B2DE-PrrjoXDb0E00TmwxoL7nnAgJSQAymPt6etrL6ynnlaMGuFCDm9RKNl/s1600/DSC_1856.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-OrYYvJrKG0ZEMQlFdv9ekOL2XhRVvzv01YekbDIhBbJAus64thc2b7pNDx3CgnaLGHhh1SE_2m_BtgLS7B2DE-PrrjoXDb0E00TmwxoL7nnAgJSQAymPt6etrL6ynnlaMGuFCDm9RKNl/s320/DSC_1856.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYAzrwJz6I8viA9ex5ks6J5mhs998GmVNARi3TWNACdnKC5ytm-lGbsK5No9jg_tOK28C__6mdT05unRmQRrvrNJIVtYF4kY1vUG-fPJQzSuq3Vc2bm8TCEmvl9laKXuTm5_0zNwgfflJ3/s1600/DSC_1857.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYAzrwJz6I8viA9ex5ks6J5mhs998GmVNARi3TWNACdnKC5ytm-lGbsK5No9jg_tOK28C__6mdT05unRmQRrvrNJIVtYF4kY1vUG-fPJQzSuq3Vc2bm8TCEmvl9laKXuTm5_0zNwgfflJ3/s320/DSC_1857.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu_UlqF4GVPIoSikzG4UC0MbXpFmAxdDgZuO5Oq9DVQqsXNLiVpcUx0fG2Qjsm7k42R8pr1liFjGSG6xBwgVuMJvpB78EqE4V2m3FYfFakB9zbUx-S2lvwUoLsPbK5SRkeiam4SdruIftF/s1600/DSC_1858.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu_UlqF4GVPIoSikzG4UC0MbXpFmAxdDgZuO5Oq9DVQqsXNLiVpcUx0fG2Qjsm7k42R8pr1liFjGSG6xBwgVuMJvpB78EqE4V2m3FYfFakB9zbUx-S2lvwUoLsPbK5SRkeiam4SdruIftF/s320/DSC_1858.JPG" width="180" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHrOAO160sjHgSgF38jPs9B5FYZXbCPYv-LFfLHPgIUL-9tnjpHZIfPG5gU5-2n4v4pvmZELFjk27ECijdmTEtTZhBt93GcHL01d8xJdTF8fubftlpBgWtC0Y9mkrrhVoqfLp6cfrAoTl-/s1600/DSC_1859.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHrOAO160sjHgSgF38jPs9B5FYZXbCPYv-LFfLHPgIUL-9tnjpHZIfPG5gU5-2n4v4pvmZELFjk27ECijdmTEtTZhBt93GcHL01d8xJdTF8fubftlpBgWtC0Y9mkrrhVoqfLp6cfrAoTl-/s320/DSC_1859.JPG" width="320" /></a></div>
Paisuttimista en saanut toisella puolella olevia kuppeja pois, vaikka koetin lämmittää. Lopulta vain putsasin kupit ja laitoin hieman vaseliinia kuppeihin ja kuuliin.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9pv3yAVWOMmjx4klkXwYgZeP_d45CFcuxfH1j-xCwFyukjyhsup7jLnQQJvFK31ZDCQs1GwAvSNL1tAdtp-FxzgXDBJGGPq1jsGjAQsSAQU5imUj7WCgN5w9VtJ7LEX0cCYn0HFBykz60/s1600/DSC_1860.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9pv3yAVWOMmjx4klkXwYgZeP_d45CFcuxfH1j-xCwFyukjyhsup7jLnQQJvFK31ZDCQs1GwAvSNL1tAdtp-FxzgXDBJGGPq1jsGjAQsSAQU5imUj7WCgN5w9VtJ7LEX0cCYn0HFBykz60/s320/DSC_1860.JPG" width="320" /></a></div>
Olin tilannut Fordin tarvikejouset ja toivoin niiden olevan sopivat. Valitettavasti olivat liian lyhyet. Kokosin lopulta takaisin omilla jousillaan.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTkHXa1_01oWnyqSulZ27smnQrx8XDEXe8PutVUHRZD7yFPQOUrxpQUj0SvMNPG6sCkNwQp7hUPxrTTGJe4zQcU-19cQnk04HN_Vh2m7s_t2xxIRSHu6solLc6qCJJaaDoE27Agts8KCMM/s1600/DSC_1861.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTkHXa1_01oWnyqSulZ27smnQrx8XDEXe8PutVUHRZD7yFPQOUrxpQUj0SvMNPG6sCkNwQp7hUPxrTTGJe4zQcU-19cQnk04HN_Vh2m7s_t2xxIRSHu6solLc6qCJJaaDoE27Agts8KCMM/s320/DSC_1861.JPG" width="320" /></a></div>
Osat odottamassa uutta pääsylinteriä.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO2Lt69_3CRUFMAM7GlwbngdLgPCRDQ7RuK-7mk8bJP_4Zb8hEio3AVwjIMsgDaTXwIV9tcHRa_sBCS5q2Oa7B8NFPeXooVThUHDROUbIDvbB-stIKhJTulu8LDRfGT9PjkSPRtSMVL8AV/s1600/DSC_1862.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO2Lt69_3CRUFMAM7GlwbngdLgPCRDQ7RuK-7mk8bJP_4Zb8hEio3AVwjIMsgDaTXwIV9tcHRa_sBCS5q2Oa7B8NFPeXooVThUHDROUbIDvbB-stIKhJTulu8LDRfGT9PjkSPRtSMVL8AV/s320/DSC_1862.JPG" width="180" /></a></div>
<br />
<span id="goog_1742721904"></span><span id="goog_1742721905"></span>Hydrauli- ja vaihteistoöljyyn lurautin purkillisen tuollaista taika-ainetta. Saa nähdä, vähenevätkö öljyvuodot.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br /></div>
jkohvakk@gmail.comhttp://www.blogger.com/profile/02434808099725535363noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7332036598345855308.post-19998372192219624602017-12-02T17:44:00.000+02:002017-12-04T21:18:45.450+02:00Ajo-ohjeet Annulle<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 style="text-align: left;">
Lämmitys</h2>
<div style="text-align: left;">
Traktoria kannattaa pitää lämmityksessä vähintään kolme tuntia. Oikeastaan sitä parempi, mitä kauemmin. Muuten tahtoo huurtua lasit sisältä. Joka tapauksessa saattaa olla hyvä idea ottaa buffi, tms. jolla voi pyyhkiä takalasia jos huurtuu.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicYESW2ea9V3iaFL0fYYwQ0eAm8mFvffIiF43_DCfSwm6_pt0n6RA7OODycVNAZ5rWm7ctzJMtLY_Mr35-jSoUZIs_jsyxImcyCmV82UYoRHygOWitdcQ0XEpIFhWe6MiisSpbAzyPbI9E/s1600/DSC_1353.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicYESW2ea9V3iaFL0fYYwQ0eAm8mFvffIiF43_DCfSwm6_pt0n6RA7OODycVNAZ5rWm7ctzJMtLY_Mr35-jSoUZIs_jsyxImcyCmV82UYoRHygOWitdcQ0XEpIFhWe6MiisSpbAzyPbI9E/s320/DSC_1353.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_I5sfziEjRI-K5wBZGOgZpBfnvPXHo8ivJH9wnPRzjvQABM0oZI9O1P2gH_WZRYXgEtZWMdP9vEVaiUOaA67XWorZGKaodUn176Wsaosn1twbL3fPYUUHs5wIn98pD_RTS00aqYa6NlQO/s1600/DSC_1354.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_I5sfziEjRI-K5wBZGOgZpBfnvPXHo8ivJH9wnPRzjvQABM0oZI9O1P2gH_WZRYXgEtZWMdP9vEVaiUOaA67XWorZGKaodUn176Wsaosn1twbL3fPYUUHs5wIn98pD_RTS00aqYa6NlQO/s320/DSC_1354.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq11VLF9zVJodPFO8YhmPoLI9tyB6z87M-pKIge72OAtj7CPppdBEaaA-bAKcNOsDZUKd21bdibyR0rd_PIrfKO-W8Z9J3K0hvMJR9x4k3dCeJFHTX4PDdYAIPViGqj6CEj02yklj22TXJ/s1600/DSC_1355.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq11VLF9zVJodPFO8YhmPoLI9tyB6z87M-pKIge72OAtj7CPppdBEaaA-bAKcNOsDZUKd21bdibyR0rd_PIrfKO-W8Z9J3K0hvMJR9x4k3dCeJFHTX4PDdYAIPViGqj6CEj02yklj22TXJ/s320/DSC_1355.JPG" width="320" /></a></div>
<span id="goog_982881578"></span><span id="goog_982881579"></span><br /></div>
<div style="text-align: left;">
<h2 style="text-align: left;">
<span style="font-size: large;">Käynnistys</span></h2>
<div>
Pura ensin lämmityssysteemit pois.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Kytke virta pääkytkimestä.</div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZQ2lekXCuqOLniDgJ09xii3j-1ftMT4Fnu6TN1j-_g4eTMURFTdfc8FBG-MzrD1qbaJ5IbXKdsW2F4EKpaSmCAoT1vzMTaNniT9RiE-Ue5KYScH3OkxMlh-9D_eJpwOxdC28MeNqvUgbz/s1600/DSC_1360.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZQ2lekXCuqOLniDgJ09xii3j-1ftMT4Fnu6TN1j-_g4eTMURFTdfc8FBG-MzrD1qbaJ5IbXKdsW2F4EKpaSmCAoT1vzMTaNniT9RiE-Ue5KYScH3OkxMlh-9D_eJpwOxdC28MeNqvUgbz/s320/DSC_1360.JPG" width="320" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
Käännä käsikaasua hieman oikealle, ettei se ole enää sammutusasennossa.</div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0BcQRmXeatLwS24NgAYWynuugYqYcANiGk7_p2__X5Dzrcu_Dh4U4g_q0Yom5XHe5FJQgOkJhR6AW3I34NeX03m01yXbxbaNtlqU4Qwd9BFAlZXKVUym37vhh0DzdkSyiUvvIrJlbFnjg/s1600/DSC_1361.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0BcQRmXeatLwS24NgAYWynuugYqYcANiGk7_p2__X5Dzrcu_Dh4U4g_q0Yom5XHe5FJQgOkJhR6AW3I34NeX03m01yXbxbaNtlqU4Qwd9BFAlZXKVUym37vhh0DzdkSyiUvvIrJlbFnjg/s320/DSC_1361.JPG" width="180" /></a></div>
<div>
Katso, että vaihde on vapaalla. Paina kytkin pohjaan. Käännä virta-avain hehkutusasentoon. Hehkutuksen huomaa siitä, että latausmittari (oikeanpuoleisen mittarin alempi viisari) liikahtaa oikealle. Pidä hehkutusasennossa noin 30s tai kunnes kuulet ilmanpuhdistimesta tupsahtavan äänen (liekkihehkuun syttyy liekki).</div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-e_R6jMlaPVJpxRleH31FCGDrBMQqCpPDlu0jQt_oSY2RRNc6GWo7ubi74_5lBQwj-fwdBhJ06TY8o_rWvuQlslLGda8OWxOdyF_bZOSngXtWrSKUYKARwx0TtYYcA2piHHfdm-X3LnZT/s1600/DSC_1364.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-e_R6jMlaPVJpxRleH31FCGDrBMQqCpPDlu0jQt_oSY2RRNc6GWo7ubi74_5lBQwj-fwdBhJ06TY8o_rWvuQlslLGda8OWxOdyF_bZOSngXtWrSKUYKARwx0TtYYcA2piHHfdm-X3LnZT/s320/DSC_1364.JPG" width="320" /></a></div>
<div>
Käännä virta-avain hehkutusasennosta starttausasentoon. Starttaa kunnes käynnistyy (tarvittaessa pitkä yhtämittainen startti). Kovalla pakkasella auttaa, kun painaa reilusti jalkakaasua.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Säädä käsikaasulla kone käymään noin 1000 kierrosta minuutissa.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Käännä lämmityslaitteen puhallin päälle (on päällä kun osoittaa alaspäin - kuvassa pois päältä). Valoja saat tarvittaessa päälle alemman rivin kytkimistä. </div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaEStGsbBx9KTFGPZtLHh-NWHkIi4mpOM-AJiYyER7IBWt1VuatBVr_XYoExs4Vpw7iczloyHkIrc1XGRGUOeHto9OhqJ5fzF8XaKPGYQVsLUXsvbGfURMxp4CQEmGEjtnd9UuCABTCbOD/s1600/DSC_1365.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaEStGsbBx9KTFGPZtLHh-NWHkIi4mpOM-AJiYyER7IBWt1VuatBVr_XYoExs4Vpw7iczloyHkIrc1XGRGUOeHto9OhqJ5fzF8XaKPGYQVsLUXsvbGfURMxp4CQEmGEjtnd9UuCABTCbOD/s320/DSC_1365.JPG" width="320" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<h2 style="text-align: left;">
Ajaminen</h2>
<div>
Ajokytkin on sisempi poljin vasemmalla. Ulompi vasemman puolen poljin on ulosoton kytkin. Sitä ei lumihommissa tarvita.</div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtnRB9wt963p2MK77LFFFOR1qr_J8xEumMWfQgXEIz3bYQQ6Z9hG8kuV7zr0ahzqQciz__rFMn2G4tmsE0fCXGGORYqDxSee52NXLcue8GXMIkqHO9faMVLTcrKKX8pVfkjzdwOMDSooOg/s1600/DSC_1369.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtnRB9wt963p2MK77LFFFOR1qr_J8xEumMWfQgXEIz3bYQQ6Z9hG8kuV7zr0ahzqQciz__rFMn2G4tmsE0fCXGGORYqDxSee52NXLcue8GXMIkqHO9faMVLTcrKKX8pVfkjzdwOMDSooOg/s320/DSC_1369.JPG" width="320" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
Kaasu on jarrujen alla. Jarruja on molemmille pyörille omansa. Pihassa sama kumpaa käytät.</div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih-GOhfXMKa6U4rHiAmiVtlMDQ4PiwC352xwUsrPY-IOLcfCEtqesaIaS4BAaLg3ah2Cm47L-feOZnJBf51PPh-odDn0w1XuWLE1AYLFEK3zYJw_6BlMf6qMmyT2g7VmbAUxdZE-ClJMhI/s1600/DSC_1368.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih-GOhfXMKa6U4rHiAmiVtlMDQ4PiwC352xwUsrPY-IOLcfCEtqesaIaS4BAaLg3ah2Cm47L-feOZnJBf51PPh-odDn0w1XuWLE1AYLFEK3zYJw_6BlMf6qMmyT2g7VmbAUxdZE-ClJMhI/s320/DSC_1368.JPG" width="320" /></a></div>
<div>
<br />
Nostolaitetta hallitset ulommalla pyöreäpäisellä vivulla. Itse pidän oikean käden käytännössä koko ajan nostolaitteella. Koneen saa kätevästi pysäytettyä ilman jarrua, kun vaan laskee nostolaitteen alas. Samoin kun penkkoja työntäessä alkaa sutimaan, kannattaa nostolaitetta nostaa. Välttämättä ei kannata kytkimellä pysäytellä.<br />
<br />
Jos nostolaite ei nosta, on syynä todennäköisesti se, että tuo sisempi neliskanttinen vipu on siirtynyt johonkin muuhun asentoon kuin tuonne eteen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJSwzlsXpL76yCkAKE53rnA2utQFqTIkcMoN7JIKsBqpsBCBsYUa70phjfI4R7k3FoV7HTycLGFwxwhY-12cDIpZv2vo_aU6aql5FZb-pxeM63CPlWb8x84ncqnzhSANYLZjX6GvBWHl7p/s1600/DSC_1366.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJSwzlsXpL76yCkAKE53rnA2utQFqTIkcMoN7JIKsBqpsBCBsYUa70phjfI4R7k3FoV7HTycLGFwxwhY-12cDIpZv2vo_aU6aql5FZb-pxeM63CPlWb8x84ncqnzhSANYLZjX6GvBWHl7p/s320/DSC_1366.JPG" width="180" /></a></div>
<br />
Levyn kääntämiseen ei tässä ole kuvia. Jätä kone käsijarru päälle, levy irti maasta mutta ei ihan ylös. Nosta lukkotappi ylös, mutta varo työntämästä sormia reikään. Pyöritä levy ympäri. Levy kääntyy paremmin toisen puolen kautta. Pudota lukkotappi takaisin paikoilleen. <b>Poista käsijarru</b>. Käsijarru unohtuu helposti ja kone jaksaa liikkua se päälläkin. Unohduksen huomaa helpoiten siitä, ettei kone rullaa ollenkaan, kun kytkimen painaa pohjaan.<br />
<br />
<h2 style="text-align: left;">
Sammuttaminen</h2>
</div>
<div>
Aja kone sopivaan paikkaan. Laske nostolaite alas. Laita vaihde vapaalle. Kone sammuu käsikaasun vivusta vasemmalle. Käännä virta-avaimesta virta pois päältä. Laita tuuletin ja valot pois. <b>Kytke pääkytkimestä virta pois</b>. Akku tyhjenee, jos pääkytkin jää päälle.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Aja tuurilla!</div>
<div>
<br /></div>
</div>
</div>
jkohvakk@gmail.comhttp://www.blogger.com/profile/02434808099725535363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7332036598345855308.post-16225710167848565152017-12-02T16:39:00.003+02:002017-12-02T16:42:13.307+02:00Kesän 2017 remontit<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Remonteista ei tullu otettua juuri kuvia. Eikä juuri remontoituakaan :-/. Perämoottorin remontissa meni keväällä sen verran paljon aikaa, ettei Valmettiin riittänyt viime kesälle aikaa eikä rahaa.<br />
<br />
Tuli kuitenkin vähän tehtyä:<br />
<br />
<ul style="text-align: left;">
<li>Laturille uusi kiinnike</li>
<li>Vasemman jarrun korjaus uudelleen (työsylinteri)</li>
<li>Uusi imusarjahehku ja letkut siihen</li>
<li>Moottoriöljyn vaihto</li>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_vn93u5ontgtZOwGLUk7O4crbkR5NFTlzDooMbw8DWtUHFo1hT_-Uv1wqSyg9Y4SBECM3gZMXC0obg3Xo6SyzYbgo8fnHCn2vSM7YQNnqO4LNBcHBCkLusM0Smi1eaXzMiya7rkIg8QwO/s1600/DSC_1149.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_vn93u5ontgtZOwGLUk7O4crbkR5NFTlzDooMbw8DWtUHFo1hT_-Uv1wqSyg9Y4SBECM3gZMXC0obg3Xo6SyzYbgo8fnHCn2vSM7YQNnqO4LNBcHBCkLusM0Smi1eaXzMiya7rkIg8QwO/s320/DSC_1149.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3qgZ2kfASQsiMQeOa0dgL4f3EAoiO9P_Z-3AHmGuMr58nH2eBxNAvsaIMsD8OFi43LqxU98dGtgAp8uea4rIQBRaJZqFJWoLAJmS_xA7Io0vznmNt4BLFl_DU9aqAaTRwMdSm5KYssLrA/s1600/DSC_1138.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3qgZ2kfASQsiMQeOa0dgL4f3EAoiO9P_Z-3AHmGuMr58nH2eBxNAvsaIMsD8OFi43LqxU98dGtgAp8uea4rIQBRaJZqFJWoLAJmS_xA7Io0vznmNt4BLFl_DU9aqAaTRwMdSm5KYssLrA/s320/DSC_1138.JPG" width="180" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5XrHykJxgd7e1fAYomN1SF4COl4KPG3qlQcqyhfp1EuWfhVGbftdO5nJlXw-2xCmL2ef-oFN34DA8APvapD0xMJ7uVP5yr-cCqy6v9fz7m7BZKu7J9iKfU8zPEeT94bo3wVBCW56qEyEX/s1600/DSC_0767.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5XrHykJxgd7e1fAYomN1SF4COl4KPG3qlQcqyhfp1EuWfhVGbftdO5nJlXw-2xCmL2ef-oFN34DA8APvapD0xMJ7uVP5yr-cCqy6v9fz7m7BZKu7J9iKfU8zPEeT94bo3wVBCW56qEyEX/s320/DSC_0767.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQYGiwPujQkyxRs8OUyf7a2buw7kGRh-Qsl4Eo1uRRGnOlvO6NEzZanlxMtfW5_Rf-IZJgMRHq5M-AoAON9hkyfaPCMtPBa9cfcrbe-6UXoPcumZby7iADlNZgwJI6Sa9wrzoEjC0tyVIE/s1600/DSC_0774.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQYGiwPujQkyxRs8OUyf7a2buw7kGRh-Qsl4Eo1uRRGnOlvO6NEzZanlxMtfW5_Rf-IZJgMRHq5M-AoAON9hkyfaPCMtPBa9cfcrbe-6UXoPcumZby7iADlNZgwJI6Sa9wrzoEjC0tyVIE/s320/DSC_0774.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnYeerams8k0z2celRUqJ-zknnqpMdEKAb4Ps2QL9XgycUqngUQVwhvZN3UMFl_jzYd3-fZ4_C0BwHwuhlPjgxzm42q7L_xMBRPnEJHbXc9nAryxvlCCZeX0PPCWE0jQYUn-vjBywuiryt/s1600/DSC_0773.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnYeerams8k0z2celRUqJ-zknnqpMdEKAb4Ps2QL9XgycUqngUQVwhvZN3UMFl_jzYd3-fZ4_C0BwHwuhlPjgxzm42q7L_xMBRPnEJHbXc9nAryxvlCCZeX0PPCWE0jQYUn-vjBywuiryt/s320/DSC_0773.JPG" width="320" /></a></div>
<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkC9VsAyIjDxn6rE805CHX9EjsMeSa_oo93XoSF3qM1_34fDu73WHwRkDhqU4xsdmtwou6J2SOsBc_sHn9FqFVIDzN0ug469CFOa03wSSfCZVU3D8C3JHSqycSo1DqazP36wCZu7TkQlvQ/s1600/DSC_1166.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkC9VsAyIjDxn6rE805CHX9EjsMeSa_oo93XoSF3qM1_34fDu73WHwRkDhqU4xsdmtwou6J2SOsBc_sHn9FqFVIDzN0ug469CFOa03wSSfCZVU3D8C3JHSqycSo1DqazP36wCZu7TkQlvQ/s320/DSC_1166.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKWlWL5VZyRdL9CezxDIyrRhN51-QbAZ0aqdM-q6Q1uc5ZsyRR8G2L2lzFk8-xFEEEZ18wxnQnissycSjptPQ_yztdT2kCMeJX7q2UmLXLyDEqUV5AQsgTQ-NGx7c3_bBvAizk4kFCBCDX/s1600/DSC_1165.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKWlWL5VZyRdL9CezxDIyrRhN51-QbAZ0aqdM-q6Q1uc5ZsyRR8G2L2lzFk8-xFEEEZ18wxnQnissycSjptPQ_yztdT2kCMeJX7q2UmLXLyDEqUV5AQsgTQ-NGx7c3_bBvAizk4kFCBCDX/s320/DSC_1165.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihIeWeT41vVuUz2tOhZXBWsRzVC5HMcd99TTGe5-HYLEf7fnxR3hYQR6Nknjacgohlh1Pmo8G7eexvVkoLB0TlgiCx6j1cfCGtNJxrcee5RNYcLzEMNiitbxE5kSG2z3zXh9HF8S4knFHe/s1600/DSC_1164.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihIeWeT41vVuUz2tOhZXBWsRzVC5HMcd99TTGe5-HYLEf7fnxR3hYQR6Nknjacgohlh1Pmo8G7eexvVkoLB0TlgiCx6j1cfCGtNJxrcee5RNYcLzEMNiitbxE5kSG2z3zXh9HF8S4knFHe/s320/DSC_1164.JPG" width="180" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbSHvJrVPlsW5bAX7d8wRS69FjH4jScoTZqfkIh8WSvFB_WYiT-bJuRlqq4yyfriRbK5CH6P_U0onf08V24T9PSTqVwIx0ABLdmc_Wiz9ypMhHPIJdLDLamEueC8FYQzAteo2vm0ImCyMf/s1600/DSC_1163.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbSHvJrVPlsW5bAX7d8wRS69FjH4jScoTZqfkIh8WSvFB_WYiT-bJuRlqq4yyfriRbK5CH6P_U0onf08V24T9PSTqVwIx0ABLdmc_Wiz9ypMhHPIJdLDLamEueC8FYQzAteo2vm0ImCyMf/s320/DSC_1163.JPG" width="320" /></a></div>
<br /></div>
</div>
jkohvakk@gmail.comhttp://www.blogger.com/profile/02434808099725535363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7332036598345855308.post-74658929080888463492016-09-18T21:24:00.000+03:002016-09-18T21:26:59.150+03:00Venttiilit ja polttoaineensuotimet<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Venttiilien säätö ja polttoainejärjestelmän puhdistus ja suotimien vaihto alkavat olla melkein viimeisiä hommia huolto-ohjelmassa. Ruiskutuspumppu ja suuttimet ovat vielä tarkastamatta, mutta ne jääköön ensi vuodelle. Niissä tosin lienee jotain vikaakin, kun pakoputken pää kastuu dieselistä ja kone pitää hieman supsuttavaa ääntä.<br />
<br />
Venttiilit eivät ainakaan kantaneet, kun välystä oli 0.5mm suositellun 0.25mm sijaan. Sen verran olin laiska, että jätin kannen kiristyksen tekemättä. Olin asennoitunut keinuvipukoneiston irroitikseen, mutta myös suuttimet olisi pitänyt irroittaa ja se kehtuutti liikaa.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGSv1RBYHk1yFl9gQlZfABomaDmzPASytE6jLAD2vyAgUMfKwTS6KohXer1aQ6fLEEILNQUhRrQ5F64nUtbQ5YtjJ_nVEnfbwvKmuH6oE1yQa9wif9IxFJBTHjlxULAzjQYzYjcHQphvn8/s1600/DSC_0058.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGSv1RBYHk1yFl9gQlZfABomaDmzPASytE6jLAD2vyAgUMfKwTS6KohXer1aQ6fLEEILNQUhRrQ5F64nUtbQ5YtjJ_nVEnfbwvKmuH6oE1yQa9wif9IxFJBTHjlxULAzjQYzYjcHQphvn8/s320/DSC_0058.JPG" width="320" /></a></div>
Homma aloitettiin pesemisellä.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzVZ2Qd0UubLvfc86WKBZI4BCG-AFoEbAi7T_fZzNWIjilWv2sbv8ybedCGKJJqXk4qnhp5W3L9p_nmgX7xxO89kMvfKHZvlI4PekbkgWkM-IzauZy3aqCB50sC0fxeYJLGqWAMy2b1c5C/s1600/DSC_0059.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzVZ2Qd0UubLvfc86WKBZI4BCG-AFoEbAi7T_fZzNWIjilWv2sbv8ybedCGKJJqXk4qnhp5W3L9p_nmgX7xxO89kMvfKHZvlI4PekbkgWkM-IzauZy3aqCB50sC0fxeYJLGqWAMy2b1c5C/s320/DSC_0059.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
Venttiilikoneisto säätelyssä. Säätö onnistui yllättävän helposti takapyörästä pyörittämällä. Toinen takapyörä ilmaan, isoin vaihde päälle ja pyöritellen kunnes jossain pytyssä imu- ja pakoventtiilit vaihtoivat. Tällöin 'vastinsylinterin' venttiilit säätöön (1 vs 4, 2 vs 3).<br />
<br />
Polttoainejärjestelmä tuli myös putsattua. Tankissa oli melko paljon ainetta, joten otin ensin 40 litraa pois päältä porakonepumpulla (todella nopea). Sen jälkeen laskin tankin propusta tyhjäksi ja huuhtelin vielä hieman. Tankin pohjalla tuntuu olevan aika lailla ruostetta, eikä kaikkea saanut pois. Perusteeellinen putsaaminen vaatisi koneen katkaisun ja tankin purkamisen rungosta.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioJBGnob1jFoJ4jy_NIFIX5jX-d058BM6yGpMdxDjeWndCShXJRSX16RIgAf2XYVadND3wp5sN22rgzmsKSrBrlyuikutVthD5ZS6YjlI436qiR-Yip1Oe5r79yGoB-EqKZ5RLucrYtxJv/s1600/DSC_0070.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioJBGnob1jFoJ4jy_NIFIX5jX-d058BM6yGpMdxDjeWndCShXJRSX16RIgAf2XYVadND3wp5sN22rgzmsKSrBrlyuikutVthD5ZS6YjlI436qiR-Yip1Oe5r79yGoB-EqKZ5RLucrYtxJv/s320/DSC_0070.JPG" width="320" /></a></div>
Sakkakupissa oli melko paljon ruostemöhnää ja osa oli mennyt aina siirtopumppuun saakka.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgps6U5hCn5SH2de6LFrStUm90Auy_MdVhbqrtrLsPhdWih_OCkMBhf5gkn3rRnLYUou3EQWNHlrmhal8VZA2uXaIDWyjvTzuvc-l2fffgpTp9eOPYAbfrfgzeXfEBxseZ-pVKPE88uvZTD/s1600/DSC_0078.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgps6U5hCn5SH2de6LFrStUm90Auy_MdVhbqrtrLsPhdWih_OCkMBhf5gkn3rRnLYUou3EQWNHlrmhal8VZA2uXaIDWyjvTzuvc-l2fffgpTp9eOPYAbfrfgzeXfEBxseZ-pVKPE88uvZTD/s320/DSC_0078.JPG" width="320" /></a></div>
Varmuuden vuoksi purin siirtopumpun osiin, mutta se ei vaikuttanut olevan muuten saanut siipeensä.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy5ZUfyzAiHdXDnk1Q44jUvNJL1ggpp7_hjbm2G5_bAg_CUOLvOtMXGtVtlsFn7J6tJw6mMj-bDrmRK73jFjJgXCqx8cZAv7Ly18cQjlNTTS81Bw1TxA0gpzy0ns9Hf-nCIUnT8Ef_RQ-n/s1600/DSC_0079.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy5ZUfyzAiHdXDnk1Q44jUvNJL1ggpp7_hjbm2G5_bAg_CUOLvOtMXGtVtlsFn7J6tJw6mMj-bDrmRK73jFjJgXCqx8cZAv7Ly18cQjlNTTS81Bw1TxA0gpzy0ns9Hf-nCIUnT8Ef_RQ-n/s320/DSC_0079.JPG" width="320" /></a></div>
Itse asiassa, vaikutti että siirtopumppu oli melkein uusi. Vipu, jolla siirtopumppu saa voiman ruiskutuspumpun akselilta ei ole kulunut juuri ollenkaan.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPAPVE1Cvib3vOcLlRye2uaW-G0n-fO2dSIAjKYxTijr3d55gW2sVTbtPXBthRUbOcDe2QDTNKtUKqQlomPATQ3hwO3PYSszRI_PLqRFAuQaxxwyJzLdghqwTOZkBwyijMqV8-nYlfte6F/s1600/DSC_0081.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPAPVE1Cvib3vOcLlRye2uaW-G0n-fO2dSIAjKYxTijr3d55gW2sVTbtPXBthRUbOcDe2QDTNKtUKqQlomPATQ3hwO3PYSszRI_PLqRFAuQaxxwyJzLdghqwTOZkBwyijMqV8-nYlfte6F/s320/DSC_0081.JPG" width="320" /></a></div>
Muutama tunti tullut sitten jarrurempan :-).<br />
<br /></div>
jkohvakk@gmail.comhttp://www.blogger.com/profile/02434808099725535363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7332036598345855308.post-69394263683952185442016-07-10T18:40:00.001+03:002016-07-10T18:40:42.087+03:00Jarrut kasassa<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Tänään sain pitkästä aikaa Valmetilla tehtyä jotain töitäkin. Levitin pari vuotta pihassa seisseen sorakuorman autotalliin ajoa helpottamaan. Hieman kyllä mietityttää tuo hydrauliikka. Pumppu meni vahingosssa liian isoksi, kun en tiennyt että jakopään nopeus on 100-sarjassa eri kuin 02:ssa. Kahden tunnin ajelulla lämpeni selvästi käden lämpöä kuumemmaksi. Nostolaite on myös mallia melko hätäinen ja pienet nostot toteutuvat usein nytkäyksinä (asennonsäätö ei ole kovin tarkka).<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6voO9wStHKMi8LrjmV4_dhMjeusqiVBVCdCwQ8EyEeK2FirvJomcIYiDdl4HzHsoAhFiwHI_7NC7nTwBJY0i7AfjG0ABep8MKTjVxieYUScSsxzgHHTjHX1HIfBzwUTh9xcfQf3QhHun0/s1600/DSC_0049.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6voO9wStHKMi8LrjmV4_dhMjeusqiVBVCdCwQ8EyEeK2FirvJomcIYiDdl4HzHsoAhFiwHI_7NC7nTwBJY0i7AfjG0ABep8MKTjVxieYUScSsxzgHHTjHX1HIfBzwUTh9xcfQf3QhHun0/s320/DSC_0049.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirVMRWz02Ll09jDBoo0C15-meTXBTTAu5mxX-HkT0pM7V744eL4JIUXZVn7YMZXCysZ4JlTURCufikEDy4Ppz6uleF90XXPRzeiaAvx_NDi9wb3EWHY2dn4EOGsVi4I8iAzpfzTbNRn1V6/s1600/DSC_0051.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirVMRWz02Ll09jDBoo0C15-meTXBTTAu5mxX-HkT0pM7V744eL4JIUXZVn7YMZXCysZ4JlTURCufikEDy4Ppz6uleF90XXPRzeiaAvx_NDi9wb3EWHY2dn4EOGsVi4I8iAzpfzTbNRn1V6/s320/DSC_0051.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
Nyt on molemmat jarrut kunnossa ja ulosoton stefa pitää öljyt sisällä. Stefan kanssa oli hieman taistelua. Uusikin stefa vuosi öljyä ulkolaidalta alalaidastaan. Vaihdoin stefan vielä kerran ja laitoin pesään hieman tiivisteliimaa. Nyt tuntuu pitävän.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdAs7soNAVZL6AYqnc_AbgTc87iEDiIdwqrtqEiSV3iFVO17wwfl1FimswkJN8_d6nTwpPDGQNVi5BMczoLcKdeT8Jo9eWvSYMq_XY_svvZzndwyTejOOIbFM4_-8kklnGm0qSWL9-sdf2/s1600/DSC_0043.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdAs7soNAVZL6AYqnc_AbgTc87iEDiIdwqrtqEiSV3iFVO17wwfl1FimswkJN8_d6nTwpPDGQNVi5BMczoLcKdeT8Jo9eWvSYMq_XY_svvZzndwyTejOOIbFM4_-8kklnGm0qSWL9-sdf2/s320/DSC_0043.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
Jarruremontti kesti taas monta viikkoa, kun tekeminen oli satunnaista. Tässä muutamia kuvia ja kommentteja. Aloitin remontin rikkinäiseltä oikealta puolen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyogGMJRd_PHCG6-giC-qjIvG9ZPjDSCdFAnOVVCTiEs9HdIuzItLbK1J7L6HmHHLfTrbaN0MUvZsEUIWHxm_ss1QDN6xshlwsZF-gYZxV2OhOYQVnpTj7dLR2ZsLgrDm1j6z86ElDgMos/s1600/DSC_0031.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyogGMJRd_PHCG6-giC-qjIvG9ZPjDSCdFAnOVVCTiEs9HdIuzItLbK1J7L6HmHHLfTrbaN0MUvZsEUIWHxm_ss1QDN6xshlwsZF-gYZxV2OhOYQVnpTj7dLR2ZsLgrDm1j6z86ElDgMos/s320/DSC_0031.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5-_cqM83WD0-VthiNzchdA0RkHs8M8uEzo9amwUbUTQ2B4mU84JEOhk2oYYFDJQ4w4kCqZGZ9v0cJfX2_a8Hi6H1Ygs_CvTDI8a_9QxPT0B1I4VWyCdL3BGS_TCE-FR6oJUB34DKZHrYv/s1600/DSC_0034.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5-_cqM83WD0-VthiNzchdA0RkHs8M8uEzo9amwUbUTQ2B4mU84JEOhk2oYYFDJQ4w4kCqZGZ9v0cJfX2_a8Hi6H1Ygs_CvTDI8a_9QxPT0B1I4VWyCdL3BGS_TCE-FR6oJUB34DKZHrYv/s320/DSC_0034.JPG" width="180" /></a></div>
<br />
Jarrukotelo avattuna. Edellinen remontoija on asentanut ulomman jarrulevyn väärin päin.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiz3p0u6DSuGUlXZw-fPoMwW9fRExTbJYXE3gEVuAqiY7nYSNdj14fpkJyRY5HCUspSldAKnL7Cc9PflLGVRb2FQgw5xEwsTXU_RZVhuE1zPtFYkO6Rs9tf6GRq1dfeoB55IOufr1-9Vt5P/s1600/DSC_0037.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiz3p0u6DSuGUlXZw-fPoMwW9fRExTbJYXE3gEVuAqiY7nYSNdj14fpkJyRY5HCUspSldAKnL7Cc9PflLGVRb2FQgw5xEwsTXU_RZVhuE1zPtFYkO6Rs9tf6GRq1dfeoB55IOufr1-9Vt5P/s320/DSC_0037.JPG" width="180" /></a></div>
<br />
Työsylinterin mäntä putosi jarrukoteloon heti kun levittäjän otti irti. Ei ihme, että nesteet tulivat ilmatessa pois.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKEVEGO530p2q_XYgCNI0Dlei14IRY8ZRuqeeJWYGmYj1BQrm0Dc7FANETUmfdCsj4fz6XIAoI5nobeyDMU1J7C-kJLEtuRTgkkS7CmoPTdfgudq64W1LiUu-X9iCaAtgLece1EVGCc9eQ/s1600/DSC_0041.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKEVEGO530p2q_XYgCNI0Dlei14IRY8ZRuqeeJWYGmYj1BQrm0Dc7FANETUmfdCsj4fz6XIAoI5nobeyDMU1J7C-kJLEtuRTgkkS7CmoPTdfgudq64W1LiUu-X9iCaAtgLece1EVGCc9eQ/s320/DSC_0041.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
Kuva vanhan työsylinterin sisuskaluista. Vaikea nähdä tarkasti, mutta pinta ei todellakaan ole tasainen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoOwz0VJeOVifcnWVRQtdcL9EEzZaM0D4nvLeM8IpQDFfmHZLfevCGjkk2WqpN3z3Z94TExRjArYBdUN3mmz5XEzact0fZmAxUjLCeORInohiB4AhHgRlFDRrnxvxfyvw2-hhB1Z9xlgqm/s1600/DSC_0039.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoOwz0VJeOVifcnWVRQtdcL9EEzZaM0D4nvLeM8IpQDFfmHZLfevCGjkk2WqpN3z3Z94TExRjArYBdUN3mmz5XEzact0fZmAxUjLCeORInohiB4AhHgRlFDRrnxvxfyvw2-hhB1Z9xlgqm/s320/DSC_0039.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
Oikealla puolella oli mös käsijarrun akselin lukituspultti katkennut ja ruostunut paikoilleen. Jo edellinen remontoija oli ratkaissut asian ottamalla jarrua levittävän tangon rälläkällä irti ja hitsaamalla takaisin. Samaa kaavaa sovelsin minäkin.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinmGZwQjzBk7Hx2t_YDV2pTYH7Fl_CTnwczX_u3D2HskvORjYgU32SurrJb5gTpvGyXyQ9roM4NYbb7Zor1DPGIiBZUIf6v4yvPUfXu4Lx2Rp7-JeeqF5AuK2wyl9mOi1NyYfSOFssQGRT/s1600/DSC_0045.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinmGZwQjzBk7Hx2t_YDV2pTYH7Fl_CTnwczX_u3D2HskvORjYgU32SurrJb5gTpvGyXyQ9roM4NYbb7Zor1DPGIiBZUIf6v4yvPUfXu4Lx2Rp7-JeeqF5AuK2wyl9mOi1NyYfSOFssQGRT/s320/DSC_0045.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq9qRCtc072C0GSGz8Xq5n_3DRBJD-7cSAPkMHTdjwUFNW3yG-SqIKSSWDD0rUd6wxoCv5E2cPooBQyP7BDGa1yr7tNLHWlKhusMZ98LFVxllJUkoRZ7xcQwQKrSMk8Xyx6gjddbPKJs6E/s1600/DSC_0046.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq9qRCtc072C0GSGz8Xq5n_3DRBJD-7cSAPkMHTdjwUFNW3yG-SqIKSSWDD0rUd6wxoCv5E2cPooBQyP7BDGa1yr7tNLHWlKhusMZ98LFVxllJUkoRZ7xcQwQKrSMk8Xyx6gjddbPKJs6E/s320/DSC_0046.JPG" width="180" /></a></div>
<br />
Jarruakselin stefaa yritin irroittaa vanhalla ruuvikikalla vaihtoa varten. Stefa ei halunnut irrota, mutta kun aikansa vänkäsi, niin irti lähti laippa, jossa stefa on kiinni.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUhx4cS63ZN6XzGMa4DTYn7iNsCcdL4YkvxQ44xSBq-pJQ7z1Q8cBQvkVOiDR3jW8hNYqJIsQu38zq3RJXCuzIu-EhP8pU5KB3nqjcenwULOoSsqIMg90PQJZN7Msu9NXA53OvjzY6sMzW/s1600/DSC_0048.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUhx4cS63ZN6XzGMa4DTYn7iNsCcdL4YkvxQ44xSBq-pJQ7z1Q8cBQvkVOiDR3jW8hNYqJIsQu38zq3RJXCuzIu-EhP8pU5KB3nqjcenwULOoSsqIMg90PQJZN7Msu9NXA53OvjzY6sMzW/s320/DSC_0048.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
Vaihdoin laippaan sekä stefan, että ulkoreunaa tiivistävän o-renkaan.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkoyDf8ws5S4JGR3la8ClvYcBb4-EGH_HIoFqAO8Yx57PsphoksXSTHu67OYvY8P8gkcVs4wd4BoiMDZt1imY8ylfdPzd8GgS2o5fAEogf_7GHbRsEMDd_6T-oG-x08pylYW7DAReceFdd/s1600/DSC_0049.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkoyDf8ws5S4JGR3la8ClvYcBb4-EGH_HIoFqAO8Yx57PsphoksXSTHu67OYvY8P8gkcVs4wd4BoiMDZt1imY8ylfdPzd8GgS2o5fAEogf_7GHbRsEMDd_6T-oG-x08pylYW7DAReceFdd/s320/DSC_0049.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
Levittäjä avattuna.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrCEPbURE7O3cbg1ndvYEPRDAUMC9lpB87BCAgQd7Tcf_mmcF5cB9ER1QF1gFMyf7PcPN4AaqVd2mdTJ-qxAQkAqTM-TVyz9ocglS9HEJCHX8eIYpUCf6qw1UlYbXQTq-Wt2r9FSAXbvE2/s1600/DSC_0006.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrCEPbURE7O3cbg1ndvYEPRDAUMC9lpB87BCAgQd7Tcf_mmcF5cB9ER1QF1gFMyf7PcPN4AaqVd2mdTJ-qxAQkAqTM-TVyz9ocglS9HEJCHX8eIYpUCf6qw1UlYbXQTq-Wt2r9FSAXbvE2/s320/DSC_0006.JPG" width="320" /></a></div>
Kupeissa oli ruostetta, mutta ne eivät olleet kovinkaan kuluneet. Yritin ulosvetää yhtä kuppia M6-ruuvilla (kupeissa kierteet), mutta siitä ainaostaan korkkasi kierteet. Tyydyin putsaamaan kupit hiekkapaperilla.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCm181WiF2oEVnRWOncSstXBVj0zsMjWyTZhCm0GM7WkhBX40vdkBnqYylzjDW8iW25X1opU9My73R00-ZWQ6tp1M7ABrrKAOi4PJyRiXYARyYgyZOp-jc14EOz2qgwK4hwyoYGIXnpVLn/s1600/DSC_0009.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCm181WiF2oEVnRWOncSstXBVj0zsMjWyTZhCm0GM7WkhBX40vdkBnqYylzjDW8iW25X1opU9My73R00-ZWQ6tp1M7ABrrKAOi4PJyRiXYARyYgyZOp-jc14EOz2qgwK4hwyoYGIXnpVLn/s320/DSC_0009.JPG" width="320" /></a></div>
Oikean puolen jarrut olivat olleet ilmeisesti pitkään epäkunnossa ja levittäjän kitkapinnat olivat alaosastaan ruosteessa. Ensin yritin laittaa sen tuollaisenaan kasaan, mutta kasatessa tuli ongelmia kun uusilla kitkapinnoilla paketti oli liian paksu. Hioin lopulta ruosteet rälläkän lamellilaikalla pois.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjvHsEW4zHPCg5Lr9SiTbnkjEdw3p1RwYnYpFo0F6CeQN37Prptb87qvQWEDQOhPRN-SOnB_DGR16iE3_0r_yTnyGTLCDbl-dNCrhomn1u2lYKp376MX9YO3s2f_1cuAodCcA9jwNBVN16/s1600/DSC_0012.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjvHsEW4zHPCg5Lr9SiTbnkjEdw3p1RwYnYpFo0F6CeQN37Prptb87qvQWEDQOhPRN-SOnB_DGR16iE3_0r_yTnyGTLCDbl-dNCrhomn1u2lYKp376MX9YO3s2f_1cuAodCcA9jwNBVN16/s320/DSC_0012.JPG" width="320" /></a></div>
Levittäjän kuulat olivat ruosteiset ja koska uusia 20mm kuulia oli saatavilla, vaihdoin kuulat uusiin.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_Zq-2GCz9AChKCtb97SJce4_s96aWCHr-_39JzfxrVtZQULQZEmbJeUglCkKleSXN5rWAyDBMj7_lb7cEQVzcLu-c3BXdqtRUMDm4Rc_hYiZgIVQHMNQH7a_Apu0nPav7-IPmWnFRasrt/s1600/DSC_0014.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_Zq-2GCz9AChKCtb97SJce4_s96aWCHr-_39JzfxrVtZQULQZEmbJeUglCkKleSXN5rWAyDBMj7_lb7cEQVzcLu-c3BXdqtRUMDm4Rc_hYiZgIVQHMNQH7a_Apu0nPav7-IPmWnFRasrt/s320/DSC_0014.JPG" width="320" /></a></div>
Levyjen kitkapintojen vaihto oli melko aikaavievä askare. Tässä vanha levy.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwZbNZAYmitcEkBkfpCKlOVh82kDY17RbsVqw81m8MQsB6bvjZvN1IWaO4Gio9tRuFXZ6xthD9UFWozEDB4r7D7xavPlQC9CiNCjxWfOVZu2_8_n2C69a3zXu_5MSiYdtLh2uPwaXZj87Q/s1600/DSC_0015.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwZbNZAYmitcEkBkfpCKlOVh82kDY17RbsVqw81m8MQsB6bvjZvN1IWaO4Gio9tRuFXZ6xthD9UFWozEDB4r7D7xavPlQC9CiNCjxWfOVZu2_8_n2C69a3zXu_5MSiYdtLh2uPwaXZj87Q/s320/DSC_0015.JPG" width="320" /></a></div>
Levyn metalliosa niittien purkamisen jälkeen. Purin niitit ensin poraamalla pään irti ja sitten lyömällä loppuosan pois. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVlInFGMxO7M7paSfwJKbJn5isP-0NpoVCHpbYT-tkHT68VGWF6Dr8NRggIIZzJVgmFncYvXEOi7_s1Ymvl6bDISNdnY3Rmu7DB-bUicoGjdEOi-GciR_KfVLJ8LhG8gbEbdCPlMu71UD3/s1600/DSC_0016.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVlInFGMxO7M7paSfwJKbJn5isP-0NpoVCHpbYT-tkHT68VGWF6Dr8NRggIIZzJVgmFncYvXEOi7_s1Ymvl6bDISNdnY3Rmu7DB-bUicoGjdEOi-GciR_KfVLJ8LhG8gbEbdCPlMu71UD3/s320/DSC_0016.JPG" width="320" /></a></div>
Hioin levyistä ruosteet pois rälläkän lamellilaikalla.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzY3uzVTvHt9bXmw0uzz-ppOrNgC8mlyw6jo4iAvXkaFxjvTPluAUQy_XfirrwHaE_XgaPsISrP0i_gp8ejDEQAhZln8v1GJzC-8ouXMY4RZR4mTPQNjq4mQklGoO5FWkcXaDjegLRjKpk/s1600/DSC_0017.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzY3uzVTvHt9bXmw0uzz-ppOrNgC8mlyw6jo4iAvXkaFxjvTPluAUQy_XfirrwHaE_XgaPsISrP0i_gp8ejDEQAhZln8v1GJzC-8ouXMY4RZR4mTPQNjq4mQklGoO5FWkcXaDjegLRjKpk/s320/DSC_0017.JPG" width="320" /></a></div>
Uudet kitkapinnat niitattuna. Käytin vastakappaleena katkaistua pulttia.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVFacrFyr3ek31WDzU8eo1DypoUWVLkvRc0Kpv3enT7vigEacs68TFy717DXdt-hNYu-syI-tDMZmBb7byUVYJyGRP-mXPqlZdliAYdYHXmExFTdlP2iEmGT2O6XI57elXC83PDteZDoq1/s1600/DSC_0028.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVFacrFyr3ek31WDzU8eo1DypoUWVLkvRc0Kpv3enT7vigEacs68TFy717DXdt-hNYu-syI-tDMZmBb7byUVYJyGRP-mXPqlZdliAYdYHXmExFTdlP2iEmGT2O6XI57elXC83PDteZDoq1/s320/DSC_0028.JPG" width="180" /></a></div>
Kasatessa tuli tosiaan ongelma, että koko paketti oli noin millin liian paksu eikä mahtunut pyörimään jarrukotelossa. Ei kun kaikki osat purkaen ja ruosteet lamellilaikalla pois hioen!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7sKnNQalgLKrwE8Bfuj8ji_u6sUtBzrfv_sKqH3SbyAJfl9wP_lDzGgIr-YaMDPri3XfN_EVMzA-F-zRYRZkmKl9Q06k7_9Etw8Mu6jygJKQ6Zr_fHHbTA8gq2wP6iL2jiFWTLWfubXGZ/s1600/DSC_0018.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7sKnNQalgLKrwE8Bfuj8ji_u6sUtBzrfv_sKqH3SbyAJfl9wP_lDzGgIr-YaMDPri3XfN_EVMzA-F-zRYRZkmKl9Q06k7_9Etw8Mu6jygJKQ6Zr_fHHbTA8gq2wP6iL2jiFWTLWfubXGZ/s320/DSC_0018.JPG" width="320" /></a></div>
Vanhat jarrunestesäiliöt uhkasivat ruostua puhki.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOXyADvUICjLZkPVyO8UVU6wMSlmk3EY7t50PoXUgRO1k-7Y_kZmixiv4NvaAXszC4DKM2rTVapY4vn046T3Efwsv7db_i9lvl56RkpMALi1WskK77MugejAVuwJEHYhbOiaQri58V2HBv/s1600/DSC_0020.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOXyADvUICjLZkPVyO8UVU6wMSlmk3EY7t50PoXUgRO1k-7Y_kZmixiv4NvaAXszC4DKM2rTVapY4vn046T3Efwsv7db_i9lvl56RkpMALi1WskK77MugejAVuwJEHYhbOiaQri58V2HBv/s320/DSC_0020.JPG" width="320" /></a></div>
Tilaamissani uusissa säiliöissä oli vääränlainsella kierteellä oleva kiinnitys. Vaihdoin lopulta nuo nipat vanhoista säiliöistä uusiin.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhByM8EbtgHYQ3nkyg2g6S5fNjOfI9dkfKiedknDt20gdPM5yLexNDs-S__85-m5vc45IJdIqWgyudN_VT7gzY4xEU0ldwVHo0VmTz1yJQGb39BRSwjz0EzGeFMR2LN3cV793M_WPqyFgkk/s1600/DSC_0044.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhByM8EbtgHYQ3nkyg2g6S5fNjOfI9dkfKiedknDt20gdPM5yLexNDs-S__85-m5vc45IJdIqWgyudN_VT7gzY4xEU0ldwVHo0VmTz1yJQGb39BRSwjz0EzGeFMR2LN3cV793M_WPqyFgkk/s320/DSC_0044.JPG" width="320" /></a></div>
Uudet säiliöt paikoillaan.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWP8ExDc0a3cD7mLPNeUa0RjGtlFF3kSeQ7Bi9j9RAbt6JrUxP2qTLV8wNxq_Erk12chBgZiy9PxRfHWOOenmvHPPKK0V9rcOldbA5xu-KT4QRKp4WvEaaK-vIrAsq_sezV8eoTCZT61-e/s1600/DSC_0027.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWP8ExDc0a3cD7mLPNeUa0RjGtlFF3kSeQ7Bi9j9RAbt6JrUxP2qTLV8wNxq_Erk12chBgZiy9PxRfHWOOenmvHPPKK0V9rcOldbA5xu-KT4QRKp4WvEaaK-vIrAsq_sezV8eoTCZT61-e/s320/DSC_0027.JPG" width="320" /></a></div>
Oikea puoli ei jostain syystä halunnut ilmautua mitenkään muuten kuin painamalla nestettä isolla injektioruiskulla ilmausruuvista säiliöön päin. Vasen puoli ilmautui ihan tavallisesti.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLxFMVV7MjpUTyUkOhtzLeh-04Cswa1Njw574Mz9HLUDPdO-1QZGQ5pLv0_Q4sfamsB-D1amWEHr4In-87vP8Fknz3VJDtTKBdpQJpn3tRCWcfc1GFiP_k6NnoKyOlZ1UCHyDL1p00oC7F/s1600/DSC_0033.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLxFMVV7MjpUTyUkOhtzLeh-04Cswa1Njw574Mz9HLUDPdO-1QZGQ5pLv0_Q4sfamsB-D1amWEHr4In-87vP8Fknz3VJDtTKBdpQJpn3tRCWcfc1GFiP_k6NnoKyOlZ1UCHyDL1p00oC7F/s320/DSC_0033.JPG" width="180" /></a></div>
Vielä pari kuvaa vasemmalta puolelta. Tämä jarru toimi, mutta piti huonosti. Levyihin oli päässyt öljyä. Lisäksi edellinen remontoija oli unohtanut käsijarrun lukituspultin tältä puolelta, joten sen käyttötanko on ihan miten sattuu ('kammen' pitäisi olla levittäjää vasten).<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv1F1L08vV6_a97ulqQncKc2xxuCcZ3pB-lvy0AD73a58WtTJlVQBw6W3Cooshk12giz7z6j5cfVOn8ODIt3HrOKSFlwjozWdJS25NRHLFfFP9drrrfS6sX5mq-3-Y9UJzDZ27qWVFctiq/s1600/DSC_0036.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv1F1L08vV6_a97ulqQncKc2xxuCcZ3pB-lvy0AD73a58WtTJlVQBw6W3Cooshk12giz7z6j5cfVOn8ODIt3HrOKSFlwjozWdJS25NRHLFfFP9drrrfS6sX5mq-3-Y9UJzDZ27qWVFctiq/s320/DSC_0036.JPG" width="320" /></a></div>
Öljyinen levy.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8MnxA_ONA6l7h9Kcx25iRNXrX65l8c9DRT5EP87ft2oku9xxsf9rxVsAXR6G0Zw9BMTR1fea0O46NUahNEtifnbvS-1KL8s1qqROguTHDp1irLDunSbtbEK-Z56VQ_CeLE2wNld096L18/s1600/DSC_0048.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8MnxA_ONA6l7h9Kcx25iRNXrX65l8c9DRT5EP87ft2oku9xxsf9rxVsAXR6G0Zw9BMTR1fea0O46NUahNEtifnbvS-1KL8s1qqROguTHDp1irLDunSbtbEK-Z56VQ_CeLE2wNld096L18/s320/DSC_0048.JPG" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhecZIp4VZpfgB8DTEqDN2NSf70ouJ9uSZHKCaTr0hNiqKKaomH9uLQUrqt-JfBwvAGhtDi7Bndm1HGfhaZRRcPI0-QJhUuF82N3qhmv0ltLxX8gfGY5j2aev48RiFkamAbsrPc6r1xVgiN/s1600/DSC_0041.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhecZIp4VZpfgB8DTEqDN2NSf70ouJ9uSZHKCaTr0hNiqKKaomH9uLQUrqt-JfBwvAGhtDi7Bndm1HGfhaZRRcPI0-QJhUuF82N3qhmv0ltLxX8gfGY5j2aev48RiFkamAbsrPc6r1xVgiN/s320/DSC_0041.JPG" width="180" /></a></div>
Vasemman puolen jarruakselin tiivisteitä vaihtaessani huomasin, että laippa oli eri päin kuin oikean puolen laippa oli ollut. Laitoin sen itse asiassa samoin päin takaisin, koska minusta tuntui että koneistetun puolen kuuluisi olla laakerin puolella. Oikeaa puolta en alkanut tämän takia enää purkamaan.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPIKF8uQNfHHo7J_7CEUncyHx5JTnpbDg2KQP-Fr2m4TwpMWuEvgKKGMt1bexiDbjIFtOI081iAcSqd6ularxOZGUlz_8hcQQEF9Iqg7bC6oMtdQr9hNNmGuYUAoIMapfdrPjpmDEi3CD0/s1600/DSC_0045.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPIKF8uQNfHHo7J_7CEUncyHx5JTnpbDg2KQP-Fr2m4TwpMWuEvgKKGMt1bexiDbjIFtOI081iAcSqd6ularxOZGUlz_8hcQQEF9Iqg7bC6oMtdQr9hNNmGuYUAoIMapfdrPjpmDEi3CD0/s320/DSC_0045.JPG" width="320" /></a></div>
Tuntejahan ei ole hydraulipumpun vaihdon jälkeen tullut.</div>
jkohvakk@gmail.comhttp://www.blogger.com/profile/02434808099725535363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7332036598345855308.post-29264291988516165152016-06-27T11:09:00.000+03:002016-06-27T12:42:01.477+03:00Kumminpäin kitkalevyn kuuluu olla?<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMMZXKAKz1G6tv9x1hsYrs7VkcOBLv3vT9_DX2-DqdgTvvKvZuumrx9hlbT2Mciye2rwiPKbnBss2Sb0_R354TAyANGfi1l-Rzx-H4jnRnUXAwGkHYbN8MEnUQcm7ICb3e1aTG9sML-EG3/s1600/DSC_0034.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMMZXKAKz1G6tv9x1hsYrs7VkcOBLv3vT9_DX2-DqdgTvvKvZuumrx9hlbT2Mciye2rwiPKbnBss2Sb0_R354TAyANGfi1l-Rzx-H4jnRnUXAwGkHYbN8MEnUQcm7ICb3e1aTG9sML-EG3/s320/DSC_0034.JPG" width="180" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAQNYkc7M5TIEGvAYoe-sfQeGWJGU6d8OnjwXYRxxi2pT4QteJGunR54VXUvkevgllK4gfs_EW6VaI2TDQnVxgd_ZA9NuP61m9KAHhg1_X_8F8-PkNfnRDUdttwUR2LI5PuzY81W-67VJY/s1600/DSC_0037.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAQNYkc7M5TIEGvAYoe-sfQeGWJGU6d8OnjwXYRxxi2pT4QteJGunR54VXUvkevgllK4gfs_EW6VaI2TDQnVxgd_ZA9NuP61m9KAHhg1_X_8F8-PkNfnRDUdttwUR2LI5PuzY81W-67VJY/s320/DSC_0037.JPG" width="180" /></a></div>
Kumminkohan päin näiden 700:n Valmetin jarrujen kitkalevyjen kuuluisi olla? Purettaessa olivat näin, että molemmissa levyissä oli kupera puoli ulospäin. Ulommassa levyssä vaan jää boorit aika lailla akselin huulille (vain puoliksi booreilla). Pitäisikö ulomman puolen olla kuitenkin kupera puoli sisään päin?<br />
<br />
Lisätäänpä vielä pari kuvaa. Levyn toiselta puolelta ei ole nyt kuvaa, mutta toinen puoli on suora, ts. siellä ei ole tuota booritukselle menevää levenemää.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjb3BIDsSzfTVb4Uojf_aGIrAPdaEeyrpbKnSgvVBSSZNAMPBKsNA12cl-C61lTn1WblnzOlDq8WikOBruHQNogr3_pyD0pdOTzZ_qSKyI3s05lmPR0T0h6It7o9NfynreajZcbeCEzuaW/s1600/DSC_0038.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjb3BIDsSzfTVb4Uojf_aGIrAPdaEeyrpbKnSgvVBSSZNAMPBKsNA12cl-C61lTn1WblnzOlDq8WikOBruHQNogr3_pyD0pdOTzZ_qSKyI3s05lmPR0T0h6It7o9NfynreajZcbeCEzuaW/s320/DSC_0038.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-GhJvhkPZw8mdxR4Zw-1267TrCOESvcyM-jqyltQkIGl1UgzB1v1VJlpJMl4Dms58QvXiVdCDTe_-YNWXeAVPB9flOAQ_tlGHBeStL31SonY-Sx3K4IFAuzd4CimEvMDjGTll3HDep5eR/s1600/DSC_0032.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-GhJvhkPZw8mdxR4Zw-1267TrCOESvcyM-jqyltQkIGl1UgzB1v1VJlpJMl4Dms58QvXiVdCDTe_-YNWXeAVPB9flOAQ_tlGHBeStL31SonY-Sx3K4IFAuzd4CimEvMDjGTll3HDep5eR/s320/DSC_0032.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghXdO091evX-rDxR_jhoFjCcee_sIV8EbC9VkBGVswWRNqsm1VQUeKcvTqWHbkRIE5n69NLbUTcmT664P9ulPyG4B8qEfWrNHgLRInEJx7-0KI6w7r2qjyi9DQIqKK1JMkgT2R3ipUftp6/s1600/DSC_0023.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghXdO091evX-rDxR_jhoFjCcee_sIV8EbC9VkBGVswWRNqsm1VQUeKcvTqWHbkRIE5n69NLbUTcmT664P9ulPyG4B8qEfWrNHgLRInEJx7-0KI6w7r2qjyi9DQIqKK1JMkgT2R3ipUftp6/s320/DSC_0023.JPG" width="180" /></a></div>
<br /></div>
jkohvakk@gmail.comhttp://www.blogger.com/profile/02434808099725535363noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7332036598345855308.post-54513828329018660272016-06-18T20:20:00.002+03:002016-06-18T20:20:56.131+03:00Ulosoton stefa, jarruremontin aloitus<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Ulosoton stefa on viimevuotisen vaihteistoöljyn vaihdon jälkeen alkanut vuotamaan. Ostin uuden stefan jo viime syksynä, mutta nyt vasta kerkesin alkaa vaihtamaan.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNEzQuwZEbZR7C10hO7nB6lo7iUoTnrRQJdBEqBd9TX4ocraRnSz6bONZ5soXmsiNAc44mlIgKrc4CHweYn7eok9ij05VzvktNUXf2dTG6nTVQ9NvN_eWt7kfbAHb7kP2PdDdPK5PBiGwk/s1600/DSC_0021.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNEzQuwZEbZR7C10hO7nB6lo7iUoTnrRQJdBEqBd9TX4ocraRnSz6bONZ5soXmsiNAc44mlIgKrc4CHweYn7eok9ij05VzvktNUXf2dTG6nTVQ9NvN_eWt7kfbAHb7kP2PdDdPK5PBiGwk/s320/DSC_0021.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
Ensimmäinen työvaihe oli irroittaa tuo kierteillä oleva suojalevy. Se lähti helposti. Stefan meinasin ensin yrittää kiertämällä siihen ruuvit, mutta se oli melko kapea moiseen. Lopulta se lähti ihan minikokoisella sorkkaraudalla varovasti vääntelemällä.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXPQi6gpFi_o3GnSNE7lZxqThgLfcClGyKMizSUtwWXdOHKCVum9ceD-We97RPJ2thkooPQ7v0NUyROtUrP4B9GzlKspKloCZi9wq1SBhScOjZjCyDc2TWzTKz09hqGWWls95NSeSAu42P/s1600/DSC_0022.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXPQi6gpFi_o3GnSNE7lZxqThgLfcClGyKMizSUtwWXdOHKCVum9ceD-We97RPJ2thkooPQ7v0NUyROtUrP4B9GzlKspKloCZi9wq1SBhScOjZjCyDc2TWzTKz09hqGWWls95NSeSAu42P/s320/DSC_0022.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
Uusi stefa oli tietysti vääränlainen :-(. Ulkomitta on sama, mutta sisämitta aivan liian kapea. Kailatec saa musta taas maanantaina asiakkaan.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvlUIg6yxLmsqGZlBoyYuljgBRGVUbdW-db2lBd1aohp4jltHxaS8TDKp1lU9lBZut39QVsT4K9t1X5-nI0H2As6agxtBZQt0bJN4uVeRyp5pnuxOQT4gmPML_m-mpIKKeKGEE5TcrOrPL/s1600/DSC_0024.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvlUIg6yxLmsqGZlBoyYuljgBRGVUbdW-db2lBd1aohp4jltHxaS8TDKp1lU9lBZut39QVsT4K9t1X5-nI0H2As6agxtBZQt0bJN4uVeRyp5pnuxOQT4gmPML_m-mpIKKeKGEE5TcrOrPL/s320/DSC_0024.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
Seuraavana projektina on jarrujen korjaus. Tänään sain aloitettua sen verran, että irroitin kokonaan toimimattoman oikean puolen renkaan. Alun perin meinasin tehdä molemmat jarrut yhdellä kertaa, mutta pihanurmikko tuntui liian huteralle alustalle molempien pyörien irroittamiseen.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0hha4ZN9088spedgZGd2vXLb8MXG013mSWe01WAJGfRNrbIoklCJkCfDGB_7JP83mQLM2A66PNQM3ngbWcfGtcEUSDoOT-MZKiSEnlaFlcMNFG1i7LNCZUmf55ClATa2Uvj6q3ZgqraMu/s1600/DSC_0028.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0hha4ZN9088spedgZGd2vXLb8MXG013mSWe01WAJGfRNrbIoklCJkCfDGB_7JP83mQLM2A66PNQM3ngbWcfGtcEUSDoOT-MZKiSEnlaFlcMNFG1i7LNCZUmf55ClATa2Uvj6q3ZgqraMu/s320/DSC_0028.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
Taka-akselin tienoilla on jotain pölymönjää. En ole ihan varma, onko tuo neste vuotavasta jarrun työsylinteristä vai taka-akselin stefasta kotoisin. Minkähän lainen homma taka-akselin stefan vaihto on?<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5-6bgTAUr2fpNdoqEKDKavaPhZjL-m46s5hen4yXolGNiSI0JRMAtiblfwpsRnICcCdtkWXEKE3ZzHJY6eIbzjFx9ZvWMTHiTjujadYUikuoSfJ3TmaTapvA3r5c0ADi-QHcTCM4vbJR9/s1600/DSC_0027.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5-6bgTAUr2fpNdoqEKDKavaPhZjL-m46s5hen4yXolGNiSI0JRMAtiblfwpsRnICcCdtkWXEKE3ZzHJY6eIbzjFx9ZvWMTHiTjujadYUikuoSfJ3TmaTapvA3r5c0ADi-QHcTCM4vbJR9/s320/DSC_0027.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQiwW_ITJK8g4XOqqy1kdkO25do89ZOGBzuz4jOcl6Bc4Ab6m1C_3qnbB9wlMb8RQnm3LN8ta8NgkfWoweC8zmb4JOKj8MvftuGv3vpqE0y2nvVtD8UR4H296mWpco_sGd9UaBZsedQD92/s1600/DSC_0030.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQiwW_ITJK8g4XOqqy1kdkO25do89ZOGBzuz4jOcl6Bc4Ab6m1C_3qnbB9wlMb8RQnm3LN8ta8NgkfWoweC8zmb4JOKj8MvftuGv3vpqE0y2nvVtD8UR4H296mWpco_sGd9UaBZsedQD92/s320/DSC_0030.JPG" width="180" /></a></div>
<br />
Vanteessa ei kuitenkaan ole mitään likaa, joten mitä tuo vuoto onkaan, sitä ei ole ollut kovin paljoa.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiW5rsddl4_rxPhdd41ru1Fd1dHQDmAmrDhP48_18ndDN_vFl8nU4i5DC8MXGgzMRzBGyEoZHquI4u1mFqZqDSTgCJPSGscOcwTafiCFEpIyY7KIK8Ej5YNisWu39t4tn4oH-8oSmwWW7LK/s1600/DSC_0029.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiW5rsddl4_rxPhdd41ru1Fd1dHQDmAmrDhP48_18ndDN_vFl8nU4i5DC8MXGgzMRzBGyEoZHquI4u1mFqZqDSTgCJPSGscOcwTafiCFEpIyY7KIK8Ej5YNisWu39t4tn4oH-8oSmwWW7LK/s320/DSC_0029.JPG" width="320" /></a></div>
<br /></div>
jkohvakk@gmail.comhttp://www.blogger.com/profile/02434808099725535363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7332036598345855308.post-31977649525656326262016-05-10T22:01:00.001+03:002016-05-10T22:02:49.068+03:00Uusi hydraulipumppu<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Alkuperäinen pumppu vuoti öljyä kuormitettuna, vaikka stefan vaihdon jälkeen pitikin tyhjänä käydessä öljyt sisällään. Kyllästyin kuitenkin vuotoon ja tilasin tämän sarjan <a href="http://www.nettikone.com/valmet/502-700-900-1100/1382735">http://www.nettikone.com/valmet/502-700-900-1100/1382735</a>. Maksoihan tuo, mutta elämä on. Tässä kuvia asentelusta.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjza6ygfOm67ibWAvc5ydUaMeol1ekmgNhlcFK3ncylhUu4ADsoxpNAHTQurwVwYJ0iX5NDkePsfIR7AxvlZjDEGFGgeXt-vLE5VtHOtFsbG7S_MAmlnKY2N6pJ7Nbph4C6IRODHIedHw6Z/s1600/DSC_0009.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjza6ygfOm67ibWAvc5ydUaMeol1ekmgNhlcFK3ncylhUu4ADsoxpNAHTQurwVwYJ0iX5NDkePsfIR7AxvlZjDEGFGgeXt-vLE5VtHOtFsbG7S_MAmlnKY2N6pJ7Nbph4C6IRODHIedHw6Z/s320/DSC_0009.JPG" width="320" /></a></div>
Alkuperäinen pumppu paikoillaan. Koneen kylki mukavasti ruostesuojattuna pumpun ympäristöstä.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMWip5f7W5hGtFTEVswSldl_X7enYymMZdmuO-0sSGkkxLs4pLIUJ89IG5D104fXQkGebSXRM2gjyCtjjwL2L8bD4J3nJuu7SnPcq_mxhRtvCsB60FJfRihyphenhyphenQecMioCcRBW_KLU_qNVA2Q/s1600/DSC_0014.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMWip5f7W5hGtFTEVswSldl_X7enYymMZdmuO-0sSGkkxLs4pLIUJ89IG5D104fXQkGebSXRM2gjyCtjjwL2L8bD4J3nJuu7SnPcq_mxhRtvCsB60FJfRihyphenhyphenQecMioCcRBW_KLU_qNVA2Q/s320/DSC_0014.JPG" width="320" /></a></div>
Uusi pumppu tuli suoraan kiinni jakopäähän pumpun mukana tulleella sovitelaipalla. Ihan heittämällä tuo ei mennyt, vaan jouduin rälläköimään sovitelaippaa vähän moottorin puolelta. Lisäksi pumpun ja jakopään väliin tuleva boorihokki oli liian pitkä - asennus olisi kantanut holkista millin pari. Ratkaisin asian rälläköimällä hieman myös holkkia.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmwL8Rk9FSg05Mg3imm3RTNJ6njR9-xrOLPqBXW2XqFiT_LUSLEtyAP5YvP811hFDQ8yIo0N0BsXRyARb_9FA5iyIo-brHNfAShGnNyfGjV3KRfoGJUCXQvQhQjAhLAMkd1UwXYxjX052c/s1600/DSC_0016.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmwL8Rk9FSg05Mg3imm3RTNJ6njR9-xrOLPqBXW2XqFiT_LUSLEtyAP5YvP811hFDQ8yIo0N0BsXRyARb_9FA5iyIo-brHNfAShGnNyfGjV3KRfoGJUCXQvQhQjAhLAMkd1UwXYxjX052c/s320/DSC_0016.JPG" width="320" /></a></div>
Myös ylipaineventtiililtä orbitrolille menevä letku oli ahdas asentaa. Tässä tapauksessa syynä saattoi olla, että pumppu on 702:n varaosapumppuvaihtoehdoista isompi ja ainakin pidempi kuin pienempi pumppu. Ratkaisin tämän kohda rälläköimällä palan tuosta ilmansuodattimen pidikkeestä.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUqMd9pp10W6kkrj_gawldMDwocCHmecRLmGg0WFIhY0nS2aTaOIonDMKIPg3C00Na3KefQY8ndCb5R8GjNEcAgsqL0kCpIg7gP1hFzVvv0va4If7qOhlZKHaUD_wuVGxnM2ezJ_WpLT8W/s1600/DSC_0021.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUqMd9pp10W6kkrj_gawldMDwocCHmecRLmGg0WFIhY0nS2aTaOIonDMKIPg3C00Na3KefQY8ndCb5R8GjNEcAgsqL0kCpIg7gP1hFzVvv0va4If7qOhlZKHaUD_wuVGxnM2ezJ_WpLT8W/s320/DSC_0021.JPG" width="320" /></a></div>
Tässä valmis asennus. Lisäkommervenkkinä piti vielä teettää uusi letku ohjauksen pumpulta orbitrolille, kun sarjan mukana tulevassa oli vääränlainen pää ainakin mun orbiin. Nyt nostolaitteet toimii hurjalla nopeudella entiseen verrattuna. Muutenkin tuntuu toimivan. Ohjauksen ääriasennossa kuuluu resonoiva ääni, mutta se on ilmeisesti ylipaineventtiilin ominaisuus. Näin ainakin sarjan tekijä arveli.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1TeDxgZhZZLGT_swEw3WbmMbBepHA_uWwjQdAx6HI5523xF2W1dcBn9G_3tGzR_UngSCgqU86uGjZH6m2Mdym0cf91LM5-6ZFQIdmelWpRm21JY_IQ7VUbSQO9kIYA9-dpmKjPigt7laY/s1600/DSC_0022.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1TeDxgZhZZLGT_swEw3WbmMbBepHA_uWwjQdAx6HI5523xF2W1dcBn9G_3tGzR_UngSCgqU86uGjZH6m2Mdym0cf91LM5-6ZFQIdmelWpRm21JY_IQ7VUbSQO9kIYA9-dpmKjPigt7laY/s320/DSC_0022.JPG" width="320" /></a></div>
En ole vieläkään saanut aikaiseksi mitään kirjanpitoa huolloista. Laitellaanpa näihin jatkossa kuva tuntimittarista. Tässä kohtaa meni vanhat hydrauliöljyt takaisin. Vaihdettu viime kesänä 10-15 tuntia sitten.</div>
jkohvakk@gmail.comhttp://www.blogger.com/profile/02434808099725535363noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-7332036598345855308.post-16690940427110421252016-04-16T14:11:00.001+03:002016-04-16T14:11:04.625+03:00Ohjaus korjattu<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Päivitetäänpä tänne lyhyesti ohjauksen korjaus. Asennusvaiheesta ei tullut otettua valokuvia.<br />
<br />
Vein sylinterin PP Traktoriin korjattavaksi. Siellä se avattiin, vaihdettiin uusi sylinterinvarsi ja hitsattiin takaisin kasaan. Samalla uusittiin puslat, vaikkakaan vanhoissakaan puslissa ei ollut paljoa välystä. Saattaa jopa ollakin, että mittarissa olevat 4300 tuntia ovat lähellä totuutta. Tai sitten ei.<br />
<br />
Kokoaminen kävi helposti. Ennen letkujen kiinnittämistä mallailin vielä useampaan kertaan, että sylinteri varmasti liikkuu suorassa renkaista kääntämällä. Vaikuttaa sille, että varren on täytynyt olla vääntynyt jo kun traktori tuli minulle. Ainakaan kiinnityksessä ei ole mitään, mikä vääntäisi sylinteriä.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGUXk1WoGdF3XgPNSKPs_qvIe_8hawm__D816PAYz1XyCqQyYe4ZoFMaTR8yya2fb2f4uNkfMoLIJU4wlstm0S1PhyphenhyphenUi3nUo6Uzqlm1ANPxwv6shGoBKuKVQnEtGWBJS9akxY1vh6B35ei/s1600/DSC_0012.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGUXk1WoGdF3XgPNSKPs_qvIe_8hawm__D816PAYz1XyCqQyYe4ZoFMaTR8yya2fb2f4uNkfMoLIJU4wlstm0S1PhyphenhyphenUi3nUo6Uzqlm1ANPxwv6shGoBKuKVQnEtGWBJS9akxY1vh6B35ei/s320/DSC_0012.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
Seuraavana hommana onkin sitten hydraulipumpun vaihto uuteen kaksoispumppuun.</div>
jkohvakk@gmail.comhttp://www.blogger.com/profile/02434808099725535363noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7332036598345855308.post-76000623838793636002016-03-28T13:33:00.001+03:002016-03-28T13:58:32.871+03:00Ohjauksen sylinteri vääntynyt<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Talven Valmetti on pelannut lumitöissä ihan hyvin. Kytkinkin tuntuu pitävän edelleen, joten saa nähdä saadaanko katkaisuhoitoa aikaiseksi vielä ensi kesänäkään.<br />
<br />
Lopputalvea kohden ohjauksen sylinteri alkoi vuotaa kiihtyvällä tahdilla öljyä. Vuoto tuntui tulevan päätytiivisteestä. Lopulta vuoto meni niin pahaksi, että öljyä oikein ruilahti tiivisteen välistä kun sylinteri käännettiin lyhyimmilleen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxSlobEl0cFn4DZ8vEAJhmYWLeAy-ReSYtMxApErB6vjRuITf6AZpGIrnmt-sPF5o0DZh7JF_6Qr-JDnUVxcCcfTyYIxzr17YvtYsiCwHX3LQffkBQ1qS7_VdNgRG_dcvlOGKwDE-CMg2d/s1600/DSC_0034.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxSlobEl0cFn4DZ8vEAJhmYWLeAy-ReSYtMxApErB6vjRuITf6AZpGIrnmt-sPF5o0DZh7JF_6Qr-JDnUVxcCcfTyYIxzr17YvtYsiCwHX3LQffkBQ1qS7_VdNgRG_dcvlOGKwDE-CMg2d/s320/DSC_0034.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Tänään sain aikaiseksi alkaa purkamaan tuota. Olen kuvitellut, että moottoripyörässä on joskus hankalasti huollettavia kohteita sen takia, että kaiken pitää olla melko tiiviisti pakattuna. Vaan näkyy traktorissakin olevan aikamoisia kukkasia - esimerkiksi tuota ohjaussylinteriä ei saa pois poistamatta öljynsuodattimen jalkaa!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmHcj4WetUxdUJLG7XavL0qnAqx0gKtWm5VnsWLGj6iQvPQEILTfOHZImZeSVcJwa7iRspeh_Kj5PYbBobbubipPbJAo9vsgm1rw3L0js9FrpgYxkcRnIiiVCl9YkhNxUJQtBn3jV2d0MG/s1600/DSC_0035.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmHcj4WetUxdUJLG7XavL0qnAqx0gKtWm5VnsWLGj6iQvPQEILTfOHZImZeSVcJwa7iRspeh_Kj5PYbBobbubipPbJAo9vsgm1rw3L0js9FrpgYxkcRnIiiVCl9YkhNxUJQtBn3jV2d0MG/s320/DSC_0035.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAiv-5EqrEAlieS2y6C10KgMDTPUx4Kgtz_uvdN3OAw7ANGf-8TbLiKOKk291i7OvtdMwfZH_OWQlCBVyvwdYE93Yip3GNnKsnOSLLxdkY-wIkIT5p1znALi5Nc8qNi4yhZvgAAe722jW5/s1600/DSC_0036.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAiv-5EqrEAlieS2y6C10KgMDTPUx4Kgtz_uvdN3OAw7ANGf-8TbLiKOKk291i7OvtdMwfZH_OWQlCBVyvwdYE93Yip3GNnKsnOSLLxdkY-wIkIT5p1znALi5Nc8qNi4yhZvgAAe722jW5/s320/DSC_0036.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Kun vihdoin sain sylinterin paremmin esille, huomasin että se on taipunut ja vuoto johtunee siitä. Ihmetyttää vaan, että mikä saa tuollaisen sylinterin varren taipumaan? Traktorilla on ajeltu talvi ihan vaan tässä pihalla. Joskus on kyllä varmaan tullut ajettua renkaat linkussa lumipenkkaan, mutta mitään sen kovempaa rasitusta ei ole ollut. Mietityttää vaan, että korjaako vain oiretta jos vaihtaa uuden sylinterin - ja sekin on kohta vääntynyt? En tietysti osaa sanoa, onko varsi ollut jo pidempään vääntynyt. Minulla traktoriin kun ei ole vielä tullut kuin reilu 10 tuntia.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6V_gONfEeaKQp6jKSXldf7FOQhdbXvkHVKJBdM1-2uAGxVMXY-mhPDpBDfmEhTIimYZ4NX8PxNnBUqPylgOdH5Vc2tkL3GXWuVoG2ZA77lXJ9GaiZXwUWPG0RiDG7cIRe2O5Mo-sQUNlF/s1600/DSC_0040.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6V_gONfEeaKQp6jKSXldf7FOQhdbXvkHVKJBdM1-2uAGxVMXY-mhPDpBDfmEhTIimYZ4NX8PxNnBUqPylgOdH5Vc2tkL3GXWuVoG2ZA77lXJ9GaiZXwUWPG0RiDG7cIRe2O5Mo-sQUNlF/s320/DSC_0040.JPG" width="180" /></a></div>
<br />
Vääntynyt sylinteri yllä. Pieni mutka.</div>
jkohvakk@gmail.comhttp://www.blogger.com/profile/02434808099725535363noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7332036598345855308.post-57469915183133008192015-09-07T18:50:00.001+03:002015-09-07T18:50:13.611+03:00Kytkin lopussa<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
En ole kerennyt kesän aikana ihmettelemään enempää kytkimen puuttuvaa vapaaliikettä. Jotenkin kuvittelin sätöruuvin toiminnan olevan toisin päin ja säätövaraa vaikka kuinka. Eilen meinasin vihdoin säätää kytkimen, mutta tajusinkin, että säätövara on aivan lopussa. Kytkin ei vielä luista, mutta taitaa olla katkaisuhoitoa tiedossa.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0I8uPc1RKSoeXwp9Y1YI0Tk8eMvdyBWitbA3EfXXgDYPmCuUkmcch9Hpj_XER9hCoSjf9rY0gEiiamia4SS54It5GS3ElbJWg6pSsHtYs8B9deZEUVmQH55LmuCUNbQiWq7EiFiourK1p/s1600/DSC_0017.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0I8uPc1RKSoeXwp9Y1YI0Tk8eMvdyBWitbA3EfXXgDYPmCuUkmcch9Hpj_XER9hCoSjf9rY0gEiiamia4SS54It5GS3ElbJWg6pSsHtYs8B9deZEUVmQH55LmuCUNbQiWq7EiFiourK1p/s320/DSC_0017.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjneQ4FTivyNoVD67U5fRBKD4ewU8_HGBTKMS_6XQuVhxTjdQQPjLFeuCnuj63IotChILu7YCqhM5hHpHLjftTBY6mEKM3rfY9sM0_EScH1FwShvUCoNcY3OYAIZsh66rM9NceJFm5xBxxe/s1600/DSC_0018.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjneQ4FTivyNoVD67U5fRBKD4ewU8_HGBTKMS_6XQuVhxTjdQQPjLFeuCnuj63IotChILu7YCqhM5hHpHLjftTBY6mEKM3rfY9sM0_EScH1FwShvUCoNcY3OYAIZsh66rM9NceJFm5xBxxe/s320/DSC_0018.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
Teoriassa kytkinremontin pystyisi tekemään konetta katkaisematta tuosta luukusta, mutta kaikki suosittelevat koneen katkaisemista.</div>
jkohvakk@gmail.comhttp://www.blogger.com/profile/02434808099725535363noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7332036598345855308.post-59153909929836834152015-08-29T09:10:00.001+03:002015-08-29T09:10:21.782+03:00Hydrauliikkavuotojen tukkiminen - melkein onnistui<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Suuri osa Valmetin kesärempasta meni hydrauliikkavuotojen tukkimiseen. Tai vuotihan tuo hydraulipumpun käyttöakselin stefa jakopäältäkin, mutta lasketaan sekin hydrauliikkaan liittyväksi vuodoksi. Samalla alkuperäinen yksitoiminen venttiilipöytä vaihtui 2x2+1x1 pöytään.<br />
<br />
Muuten projekti onnistui, mutta hydraulipumppu vuotaa vieläkin kuormitettaessa öljyä. Kevyessä käytössä pitää, mutta jos nostaa takakuormaajallisen soraa, niin vuotoa ilmenee. Saa olla ensi tralven noin, mutta kesällä pitää sovitella joko nokkapumppua tai sopivaa kaksoispumppua suoraan jakopäähän.<br />
<br />
Alla hieman kuvia.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhl9FV53JPt-3PjnxZ4PeiVIdnOtQycHV6pllw4CbZUk7WskBxOkCrtMZEbHCxhOruxEuBZSuoqCg2IEWDx1XMReS-J1ydWVMd4cOXu-ijzWoKlDcNByLt67sqLUxMWafPtMJfjB6zPodlO/s1600/DSC_0545.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhl9FV53JPt-3PjnxZ4PeiVIdnOtQycHV6pllw4CbZUk7WskBxOkCrtMZEbHCxhOruxEuBZSuoqCg2IEWDx1XMReS-J1ydWVMd4cOXu-ijzWoKlDcNByLt67sqLUxMWafPtMJfjB6zPodlO/s320/DSC_0545.JPG" width="180" /></a></div>
Jakopäältä tulevan käyttöakselin vuotava stefa. Tämän korjaus oli halpa ja helppo.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjihkOf3oTXOWd1iuLgTo69H9nahSM5GOrKmzLKRAjodozO6Ai4GlkYZ8cPq9R7qi39B79nYNpmJPKq_5nNrb5aYUWcZB3Q4ytiVpQtGtxNQHMNZQBHy7_HFzoLjEzJB3Zp1ncy5yL7WKOe/s1600/DSC_0601.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjihkOf3oTXOWd1iuLgTo69H9nahSM5GOrKmzLKRAjodozO6Ai4GlkYZ8cPq9R7qi39B79nYNpmJPKq_5nNrb5aYUWcZB3Q4ytiVpQtGtxNQHMNZQBHy7_HFzoLjEzJB3Zp1ncy5yL7WKOe/s320/DSC_0601.JPG" width="320" /></a></div>
Hydraulipumpun käyttöakseli ja tuulettajan hihnapyörä taas paikallaan.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCOmjW3paPLgca5hbuNWwVwI6u1PkPQWjmrjHfHYVaxp85l4PgKrmee7e4hOLx3GtwdAeLcYsyCj5xUQ2vzgaWoxXEn3efF-4pvwZa-0_egtPwZD-IY1i9egxlYloLLX2ajfIqdzVY1wpH/s1600/DSC_0612.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCOmjW3paPLgca5hbuNWwVwI6u1PkPQWjmrjHfHYVaxp85l4PgKrmee7e4hOLx3GtwdAeLcYsyCj5xUQ2vzgaWoxXEn3efF-4pvwZa-0_egtPwZD-IY1i9egxlYloLLX2ajfIqdzVY1wpH/s320/DSC_0612.JPG" width="320" /></a></div>
Uuden venttiilipöydän sovittelua.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY-oIKDag5PKlei8GEqfxaX4ucax0HwPDpvuWHafbCA5sSlUgpycy2vpC7qAaleS_o2cOu3XhzvjsE4cM8G-Q5b_kQ2JWrksV8DQArdP_MZQJrx8klYEgIWGb7MxGoRviMPm3F4LcKNyJD/s1600/DSC_0661.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY-oIKDag5PKlei8GEqfxaX4ucax0HwPDpvuWHafbCA5sSlUgpycy2vpC7qAaleS_o2cOu3XhzvjsE4cM8G-Q5b_kQ2JWrksV8DQArdP_MZQJrx8klYEgIWGb7MxGoRviMPm3F4LcKNyJD/s320/DSC_0661.JPG" width="320" /></a></div>
Letkujen mittailua kasteluletkun avulla.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhnS6TboL400QzBZiYqvrRTMZE7a3fjNoVuUQZgUWVILyIDubi5FreBpB1SFPDymp2-2XMz0CI0NihQK9pukX33zexALlgBIlWjnONxnWBxPL4bOau6rCHJf270F7tZul5Bj9STjEcTHNL/s1600/DSC_0672.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhnS6TboL400QzBZiYqvrRTMZE7a3fjNoVuUQZgUWVILyIDubi5FreBpB1SFPDymp2-2XMz0CI0NihQK9pukX33zexALlgBIlWjnONxnWBxPL4bOau6rCHJf270F7tZul5Bj9STjEcTHNL/s320/DSC_0672.JPG" width="320" /></a></div>
Liittimet.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJUCADbkusJHTN2ogljSNcmo5f0gfkP2Zz4i3ZYQ9YY48mof2qF-X59uN6U-hpBAWnkqhXDchyphenhyphenRkvM9PxlJYlPlj4WtDsOtzf0n2FTxdVMB8Z0gWA8gRHDMh29FstSKa9_RyF3tOvb7aEC/s1600/DSC_0671.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJUCADbkusJHTN2ogljSNcmo5f0gfkP2Zz4i3ZYQ9YY48mof2qF-X59uN6U-hpBAWnkqhXDchyphenhyphenRkvM9PxlJYlPlj4WtDsOtzf0n2FTxdVMB8Z0gWA8gRHDMh29FstSKa9_RyF3tOvb7aEC/s320/DSC_0671.JPG" width="180" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE5qLUcRRdEH3FUVEL0l7plmyNWWKrEggwF7dMimBOagiFPzdXlsXmXNVGDQzFo9Lb9rsU7wkmVnFvobxlN7ImPr5RAh-wMwHknPGQkUTyr7QocNmvq_BR8pH8-IAbi3fFJTy7xkiHMf_W/s1600/DSC_0670.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE5qLUcRRdEH3FUVEL0l7plmyNWWKrEggwF7dMimBOagiFPzdXlsXmXNVGDQzFo9Lb9rsU7wkmVnFvobxlN7ImPr5RAh-wMwHknPGQkUTyr7QocNmvq_BR8pH8-IAbi3fFJTy7xkiHMf_W/s320/DSC_0670.JPG" width="180" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkiO_SmNMzxelBu14yj-umLoGpQsVNL0FNQyHvpS_5NYwhmQU129NI0N0E0bbeYKW8lPOtAbfPLE9j_496FK-P2vfQRQn7u9YrCZCWEjTxoppU-hG_69hvAWN7dkxPGVrhkkhDqHQ_gj7z/s1600/DSC_0667.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkiO_SmNMzxelBu14yj-umLoGpQsVNL0FNQyHvpS_5NYwhmQU129NI0N0E0bbeYKW8lPOtAbfPLE9j_496FK-P2vfQRQn7u9YrCZCWEjTxoppU-hG_69hvAWN7dkxPGVrhkkhDqHQ_gj7z/s320/DSC_0667.JPG" width="320" /></a></div>
<br /></div>
jkohvakk@gmail.comhttp://www.blogger.com/profile/02434808099725535363noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7332036598345855308.post-60862698679106466722015-08-29T08:48:00.001+03:002015-08-29T08:48:25.899+03:00Boorit kunnossa<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Päivitelläänpä tännekin pitkästä aikaa. Kesä meni niin pahasti kaikissa yllättävissä ikävissäkin sattumuksissa, ettei ehtinyt blogia päivittämään.<br />
<br />
Näiden ohjauksen boorien tapaus oli loppujen lopuksi helppo. Jollain edellisellä säätäjällä ei liene ollut tarpeeksi pitkävartista väännintä, kun oli päätynyt hitsaamaan. Otin tuon varren pois, hioin hitsausjäysteet rälläkällä, rasvasin ja kirirstin tiukkaan. Booreissa ei ollut vielä mitään vikaa.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlxumCcOdBTbOhAlAtLL6Eq5f_3JipxoOjddU3ToQm50vSvTUKn5mxjBVPDvYUDmIf5sEl7Z0OUXQetq0XjZaoLzMxDfhCYqFNGNmaGphoJNKh_U1mcTtN0cke6zsxe3a_J3-WcJzNIABx/s1600/DSC_0623.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlxumCcOdBTbOhAlAtLL6Eq5f_3JipxoOjddU3ToQm50vSvTUKn5mxjBVPDvYUDmIf5sEl7Z0OUXQetq0XjZaoLzMxDfhCYqFNGNmaGphoJNKh_U1mcTtN0cke6zsxe3a_J3-WcJzNIABx/s320/DSC_0623.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
Kuvassa olen jo kerennyt rasvaamaan tuon reilusti :-).<br />
<br /></div>
jkohvakk@gmail.comhttp://www.blogger.com/profile/02434808099725535363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7332036598345855308.post-51659300351720305202015-06-30T09:11:00.000+03:002015-06-30T09:11:18.905+03:00Sähköliimaako?<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Kirjoittelen joskus pidemmälti pumpun korjauksesta ja projektin nykyvaiheesta. Moottorin pään osien kasauksen jälkeen innostuin pesemään tuon keulan, kun ilman jäähdyttäjää pääsi paremmin käsiksi.<br />
<br />
Löytyi tällainen juttu:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmtKfSqp0Y63C4ciQodTABUJnNBwwCvEBkrfyYQm_mBt_Xq2lePUzalqNzJYnGqwCeSOeeL6WgED9FoPjm1QWe9VFSvU9xg8U2-F2iiCMolfSiIIMu9FS5ESkNVtQaKiFKS9OUtJt-h1Iy/s1600/DSC_0600.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmtKfSqp0Y63C4ciQodTABUJnNBwwCvEBkrfyYQm_mBt_Xq2lePUzalqNzJYnGqwCeSOeeL6WgED9FoPjm1QWe9VFSvU9xg8U2-F2iiCMolfSiIIMu9FS5ESkNVtQaKiFKS9OUtJt-h1Iy/s320/DSC_0600.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
Elikä joku on yrittänyt hitsata tuota ohjauksen käännön vipua booriakseliin. Hitsaus ei ole enää kunnolla kiinni. Pihatöissä tuosta ei ole ollut haittaa. Mietin, mitä tuolle tekisi. Vaihtoehtona on joko antaa olla tai vetää tukevammin hitsillä. Traktorilla tulee varmaan jossain vaiheessa ajeltua myös polttopuita metsästä, joten siellä voisi olla parempi olla tukevammin kiinni.<br />
<br />
Mitä muita kuin purkamismurheita aiheutan, jos hitsaan kiinni?<br />
<br /></div>
jkohvakk@gmail.comhttp://www.blogger.com/profile/02434808099725535363noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7332036598345855308.post-68268019590152348872015-06-21T12:08:00.000+03:002015-06-21T12:08:48.358+03:00Pumppu vuotaa<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Viikko sitten viikonloppuna sain vihdoin otettua syylärin irti ja purettua osat. Jakopään puolella vuodon syy näyttäisi olevan vanha stefa. Uusi löytyi eikä maksanut kuin 4 euroa.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzfhkN2LxHp-XAHDC4ltEVnpSTJwveGrvdaMDAMxNn-XUlUH9flzpl57dKGZW1gtbVK9NM-6m_iAEPbSLTbVexmHsIJCTzSuHg639xJhEziJ6TKslmW-rpm9KHeQtN_lrjws1srCqRLcMN/s1600/DSC_0554.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzfhkN2LxHp-XAHDC4ltEVnpSTJwveGrvdaMDAMxNn-XUlUH9flzpl57dKGZW1gtbVK9NM-6m_iAEPbSLTbVexmHsIJCTzSuHg639xJhEziJ6TKslmW-rpm9KHeQtN_lrjws1srCqRLcMN/s320/DSC_0554.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
Hydraulipumpun päässä vuoto näyttää ikävä kyllä tulevan itse pumpun akselitiivisteestä. Monimutkaisempi juttu. Cessnan pumppuja, eikä osia siihen saa mistään. Hydrauliikkaliikkeessä eivät huolineet pumppua liikkeeseen, mutta ehdottivat että yritän avata sen itse. Mikäli pumppu ei ole liian kulunut, ja stefa sattuisi olemaan joku standardi tuumakoon stefa, saattaisi hommasta selvitä vielä halvalla.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlwA0Cam4e9sq5ZFwdd_FpDgdace8J_zi8KT6D5Jo-WplWri02CsZ_k4MEoSvRfDpbZjx8ZiUdJIWXYRAiZfwgD700_cSXWTv4A_BB4Y0_ypbu6qN6oi37VjPhzM-y8Y-i3GdSkXMAsqsx/s1600/DSC_0570.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlwA0Cam4e9sq5ZFwdd_FpDgdace8J_zi8KT6D5Jo-WplWri02CsZ_k4MEoSvRfDpbZjx8ZiUdJIWXYRAiZfwgD700_cSXWTv4A_BB4Y0_ypbu6qN6oi37VjPhzM-y8Y-i3GdSkXMAsqsx/s320/DSC_0570.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
Eilen juhannusta juhlistaakseni avasin pumpun. Tuota pumpun päässä olevaa booriholkkia en vaan saanut millään irti. Vedin kyllä ulosvetäjällä melko lujaa ja lämmitin holkkia kuumailmapuhaltimella. Pitäiskö sen lähteä ihan vetämällä?<br />
<br />
12-kulmaisiin pultinpäihin kävi K-raudan hylsysarjan 10mm hylsy. Pumppu on sisältä jonkin verran kulunut. Amatöörinä en osaa sanoa, onko liikaa vai tuleeko tästä vielä kalu, jos saadaan akselitiiviste vaihdettua.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq4Nb3POZo5HIgH1bDqVM7TT_CPkFnLbvO7QRXaW6-S7AK7HfVk6LjiiieNRCO-vZTzPQlf2mHHpIHsE62dH33Mdv7a1V8ZmZtaysftk7I1Z1gUVTbJyggo6x-TX1azyqvDjBEvcH1Mklx/s1600/DSC_0571.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq4Nb3POZo5HIgH1bDqVM7TT_CPkFnLbvO7QRXaW6-S7AK7HfVk6LjiiieNRCO-vZTzPQlf2mHHpIHsE62dH33Mdv7a1V8ZmZtaysftk7I1Z1gUVTbJyggo6x-TX1azyqvDjBEvcH1Mklx/s320/DSC_0571.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAFKvNOaibfx6vYQgVZmJYVv66TXriAwGNPYBxSQElyX1xmGPge0ieftS4Ueg3iNqy6eBlD0B2yHQMsKBBxrN2JDxbggn02eBwMCusszdS2-aLQM8SeeRQRNQ99f1Qyvpx6GQK0ofaiN8F/s1600/DSC_0569.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAFKvNOaibfx6vYQgVZmJYVv66TXriAwGNPYBxSQElyX1xmGPge0ieftS4Ueg3iNqy6eBlD0B2yHQMsKBBxrN2JDxbggn02eBwMCusszdS2-aLQM8SeeRQRNQ99f1Qyvpx6GQK0ofaiN8F/s320/DSC_0569.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
Mikäli pumpusta ei tule kalua, täytynee alkaa miettiä nokkapumpun asentamista keulalle. Siihen saisi varmaan kiinnitteet värkättyä itse, kunhan sopiva booriakseli löytyy. Toinen vaihtoehto olisi tämä paketti: http://www.nettikone.com/valmet/502-700-900-1100/1382735, mutta uskon nokkapumpun tulevan halvemmaksi.<br />
<br /></div>
jkohvakk@gmail.comhttp://www.blogger.com/profile/02434808099725535363noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7332036598345855308.post-54946804265994504232015-06-08T15:53:00.001+03:002015-06-08T15:53:28.327+03:00Kesken jäi<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Ei menny purkaminen ihan putkeen. Hydaulipumpun akselia pyörittävä siivapyörä ei päässyt lähtemään paikaltaan, kun jäähdyttäjä oli paikoillaan. Meinasin ottaa jäähdyttäjän pois, mutta se tökkäsi siihen, että liikkumatilaa eteenpäin ei ole ennenkuin poistaa tuon keulilla olevan raudan. Ei vaan ollu tarpeeksi isoja hylsyjä eikä auennut jakarilla/putkipihdeillä. Hylsyt on nyt hankittu, mutta viikko menee työreissulla.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjXK812neRpOjXGu1opLbgQrPXjnOziBiJhQtYNdjQkfRXGDYiY2jabbYFZZmWTC7PnJc_qeF03paXrpa9pP8S24zaSDQE99HksbHtFJjwigdPk100q0PGhL7hZ9QBRKcww9tDG2aj7iP2/s1600/DSC_0524.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjXK812neRpOjXGu1opLbgQrPXjnOziBiJhQtYNdjQkfRXGDYiY2jabbYFZZmWTC7PnJc_qeF03paXrpa9pP8S24zaSDQE99HksbHtFJjwigdPk100q0PGhL7hZ9QBRKcww9tDG2aj7iP2/s320/DSC_0524.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
Hydraulipumpun pään rakenne jäi myös hieman epäselväksi. Onko niin, että laakeri on vain hydraulipumpussa ja se on voideltu hydrauliöljyllä? Vai pitäisikö hydraulipumpun päässäkin olla moottoriöljyvoitelu. Minulla tuo vuotaa moottoriöljyä hydraulipumpun kiinnityksen välistä. Eipä siinä mitään tiivistettä ollutkaan. Arvelin vaan, että tuleekohan öljy kuitenkin tuota akseliputkea pitkin tuolta etupäästä? Alla kuva hydraulipumpun kiinnityspaikan sisältä.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifVpvE0MyycdwW84ICVkbSU7fiWY1Add3q_jgju1KPkhIOYiIM0fnE7JfiBrSTl7_uUaUyy67Pmculu3Jm6Aor_cBJe_XSpE4kjW1mQRC4h3cnyHgf70EUKyycEEnLko45IwNUiiAM8zEd/s1600/DSC_0525.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifVpvE0MyycdwW84ICVkbSU7fiWY1Add3q_jgju1KPkhIOYiIM0fnE7JfiBrSTl7_uUaUyy67Pmculu3Jm6Aor_cBJe_XSpE4kjW1mQRC4h3cnyHgf70EUKyycEEnLko45IwNUiiAM8zEd/s320/DSC_0525.JPG" width="320" /></a></div>
<br /></div>
jkohvakk@gmail.comhttp://www.blogger.com/profile/02434808099725535363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7332036598345855308.post-19828942365794147432015-06-05T22:18:00.002+03:002015-06-05T22:18:10.939+03:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Huomenna puretaan<br />
<br />
Aika huonosti on tullut kommentteja / vinkkejä masinistipalstankaan kautta.<br />
<br />
Erityisesti kaipaan tietoa siitä, miten tuo hydraulipumppua pyörittävä akselisysteemi puretaan / mitä se pitää sisällään. Se vuotaa myös etupäästään, joten pelkkä pumpun pään tiivistäminen ei riitä. Vuoto näkyy huonosti kuvissa (ei juuri ajettu pesun jälkeen), mutta haluan siitä eroon.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxA9cpU1ILznhPp_fAJKLJSlKpg4NZ5jOCjhmVA-krEdctUUt_3T19okd_FqULA9IUQqvgV7JYORe4xIZEW6vUqOyTAz3uPgm8xTU_nrylgqQbdoEaxivPeBS8d1rFTHQNjvMz8oYtA1ec/s1600/DSC_0517.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxA9cpU1ILznhPp_fAJKLJSlKpg4NZ5jOCjhmVA-krEdctUUt_3T19okd_FqULA9IUQqvgV7JYORe4xIZEW6vUqOyTAz3uPgm8xTU_nrylgqQbdoEaxivPeBS8d1rFTHQNjvMz8oYtA1ec/s320/DSC_0517.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
Kopissa vuotokohtia on kaksi: yksitoiminen hyrauliventtiili vuotaa ja ohjaustehostimelta tulevan paluuputken banjoliitin vuotaa. Suunnitelmana on vetää pumpulta uusi paineletku 2x2 + 1x1 venttiilipöydälle (sarjanipalla) ja sarjanipalta paine nostolaitteelle alkuperäiseen paikkaan. Tuossa yhteydessä ajattelin poistaa kokonaan tuon alkuperäisen yksitoimisen venttiilin. Onnistuuko vain poistamalla tuo venttiililimppu välistä?<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVVabAs_L47yLz-kbPvvZUqNkI2F-9Il_QuGNvU7rTUilUJWhe3YXozRdtLm56dtXbgbQPyXECBkoBFVRUIDUyZN2lU5Z5w7jXE4seGiP0hbGc-LcRIo-3bMiBM-esmDvz7d9W7x2YfyyJ/s1600/DSC_0255.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVVabAs_L47yLz-kbPvvZUqNkI2F-9Il_QuGNvU7rTUilUJWhe3YXozRdtLm56dtXbgbQPyXECBkoBFVRUIDUyZN2lU5Z5w7jXE4seGiP0hbGc-LcRIo-3bMiBM-esmDvz7d9W7x2YfyyJ/s320/DSC_0255.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
Paluun vetäminen venttiilipöydältä mietityttää myös. Monet ovat tehneet sen nostolaitteen töyttökorkin läpi. Valmetissa on toisaalta vasemmalla puolella yksi sen näköinen proppu, että siihen voisi laittaa paluun. Siis vasemmalla puolella ohjauksen hydrauliikan paluun takapuolella. Voiko tuohon siis laittaa paluuliitännän venttiilipöydältä?<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5hyphenhyphen0qAZlkYGahaM59Bs5ljm5-C6SQdC_ZH7BI8-e3Xodl78O5LalUd-F-0zVuHgCJRMuIGuOpwYjiLPCIoDTddVNNYoOOzXTtuk5BiJb_x9JwmV9qAGwE7OADJ5OZJHVVlex_vH9YYakO/s1600/DSC_0516.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5hyphenhyphen0qAZlkYGahaM59Bs5ljm5-C6SQdC_ZH7BI8-e3Xodl78O5LalUd-F-0zVuHgCJRMuIGuOpwYjiLPCIoDTddVNNYoOOzXTtuk5BiJb_x9JwmV9qAGwE7OADJ5OZJHVVlex_vH9YYakO/s320/DSC_0516.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Lisäksi mietityttää tuo vuotava ohjaustehostimen paluuliittimen banjo. Asettuukohan tuo ihan uuden tiivisteprikan vaihtamalla? Millaiseen momenttiin banjopultit tulisi kiristää?<br />
<br /></div>
jkohvakk@gmail.comhttp://www.blogger.com/profile/02434808099725535363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7332036598345855308.post-88233132739249784712015-05-18T22:00:00.000+03:002015-05-18T22:00:48.173+03:00Takakuormaaja ja pesuhommia<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Vajaa kuukausi sitten ostin takauormaajan, jonka sain vihdoin pari viikkoa sitten aikaiseksi laittaa kokeilun vuoksi Valmetin perään. Ainakin nykyinenkin yksitoiminen hydrauliventtiili toimii.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZEx8Ab4s6P5tcfGRhw_VldKYP424coQxrs6_qWnx9NkCWLyGLNpMveJhhMI2bUn7Osg8sPXpJkZcwuwfCRYmKmdCgjlg81UhOGqD-22ioHpnGiBPXhRXBhtKsx7LOaa3OiLfwdVzCoqmI/s1600/DSC_0238.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZEx8Ab4s6P5tcfGRhw_VldKYP424coQxrs6_qWnx9NkCWLyGLNpMveJhhMI2bUn7Osg8sPXpJkZcwuwfCRYmKmdCgjlg81UhOGqD-22ioHpnGiBPXhRXBhtKsx7LOaa3OiLfwdVzCoqmI/s320/DSC_0238.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2dRY8GiEQ_HuJiWK1k95ZbWNCAU3p-_-LqEcxsMHJY_gApuiE-kaImUTEeUD4mx8NVSE-RXHNmbr-TfKnXu4SY1CiaV1cHXNHHxvWnsM9OTCc1xBi3VDS8zGXzH_akfd3guOQj_fTTUrs/s1600/DSC_0237.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2dRY8GiEQ_HuJiWK1k95ZbWNCAU3p-_-LqEcxsMHJY_gApuiE-kaImUTEeUD4mx8NVSE-RXHNmbr-TfKnXu4SY1CiaV1cHXNHHxvWnsM9OTCc1xBi3VDS8zGXzH_akfd3guOQj_fTTUrs/s320/DSC_0237.JPG" width="320" /></a></div>
Nyt tarvitsee alkaa orientoitua öljyvuotojen korjaukseen. Eilen sain aikaiseksi ottaa istuimen irti (vanhasta näkyy pehmusteet ja uusi odottaa autotallissa) ja pestä traktoria liuotinpesuaineen ja painepesurin voimin. Ei tullut vieläkään puhdasta, mutta puhtaampi kuin aiemmin.<br />
<br />
Vuotokohtia on lähinnä kahdella alueella: hydraulipumppua pyörittävän akselin molemmissa päissä ja jossain kuskin penkin vasemmalla puolella. Tässä kuvia hydraulipumpun akselin vuodoista:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRUAB6BlHyujNAXGBY-h-f85eWJJ3qo1CzvE3-qUP42ZfS958ae99ZfCk4GLBEYlZbykAhiDdIN1QZ3U_B7UESuPtri1JfnCXAA18SO19EDF1nngAC3sC5YEC1UifQoB5f_JQOz426uxoF/s1600/DSC_0258.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRUAB6BlHyujNAXGBY-h-f85eWJJ3qo1CzvE3-qUP42ZfS958ae99ZfCk4GLBEYlZbykAhiDdIN1QZ3U_B7UESuPtri1JfnCXAA18SO19EDF1nngAC3sC5YEC1UifQoB5f_JQOz426uxoF/s320/DSC_0258.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK9IfxIfPK8tOBr2-dq4bS-Vm3MsKO_1iJM_7do241F7Jvzxo1bQw1gQ2BlFoxxb6LrMupB7gOChAEVWc3B-Ow2DfkFAOFAV0tmKUVNM9DT7ngCpmurL-I_Hbf8KONpkKXyw9gcNT_uWYH/s1600/DSC_0256.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK9IfxIfPK8tOBr2-dq4bS-Vm3MsKO_1iJM_7do241F7Jvzxo1bQw1gQ2BlFoxxb6LrMupB7gOChAEVWc3B-Ow2DfkFAOFAV0tmKUVNM9DT7ngCpmurL-I_Hbf8KONpkKXyw9gcNT_uWYH/s320/DSC_0256.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVd_mRVK7hnczFV4CmPh_8OSMvdOlo4psXhvzxRU1OxXsz0VpYi3FVxcdKZHXlvmB12yggTJwSQvi96HcktTi1ZYNNfmdgR-BFyJbGOy6iBYdqXGxLan5xP_i8n2FVkUfVcv-QCmrAJ9UX/s1600/DSC_0245.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVd_mRVK7hnczFV4CmPh_8OSMvdOlo4psXhvzxRU1OxXsz0VpYi3FVxcdKZHXlvmB12yggTJwSQvi96HcktTi1ZYNNfmdgR-BFyJbGOy6iBYdqXGxLan5xP_i8n2FVkUfVcv-QCmrAJ9UX/s320/DSC_0245.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiALG_3iLMoAOh73emplv0WIJd_IQ4faY0RYwvHAT-8_yVuBVhhxCO-tpsL0oxjK1wx68KrJwAm678Lylr-hrkpx9bZ-hffTzqKM2zwn5TFSgQmkKTHhPi3d0HRfwqGwRaG_8LREGoHYCb/s1600/DSC_0243.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiALG_3iLMoAOh73emplv0WIJd_IQ4faY0RYwvHAT-8_yVuBVhhxCO-tpsL0oxjK1wx68KrJwAm678Lylr-hrkpx9bZ-hffTzqKM2zwn5TFSgQmkKTHhPi3d0HRfwqGwRaG_8LREGoHYCb/s320/DSC_0243.JPG" width="320" /></a></div>
Traktoria ei ole käytetty pesun jälkeen, joten selvää vuotoa on vain hydraulipumpun päästä. Etuosan vuoto on juuri ja juuri nähtävissä tuossa Hiacesta edellisen omistajan asentaman laturin ylemmän kiinnityspultin yläpuolella.<br />
<br />
Mistähän tuo vuotaa? Ja minkälainen homma on purkaa? Minulla ei ole räjäytyskuvia eikä korjauskäsikirjaa, joten olisin kiitollinen vinkeistä purkamiseen ja korjaamiseen (samoin kuin korjauskäsikirjasta tai räjäytyskuvista, joista voin myös maksaa ihan oikeaa rahaa...). Traktori ei mahdu korkeuden puolesta talliin, joten joudun remppaamaan ulkona. Erityisen kiitollinen olen vinkeistä tyyliin: "tämä kannattaa avata varovasti, koska sisällä on jousi, jolla on taipumusta lentää jonnekin, mistä sitä ei löydä"...<br />
<br />
Toinen iso vuotokohta on ollut istuimen vasemmalla puolella. Minusta ainakin tuo yksitoiminen venttiili on vuotanut, mahdollisesti myös Orbitrolin paluuliitäntä. Nyt pesun jälkeen seisoessa ei vuotoa ole kuitenkaan tapahtunut. Täytyy varmaan lisätä öljyä ja ajella vähän, josko saisi siten vuotokohdan selville.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3yHaNELeP0PpzHenWuPLWn3rCWVVBoFRB2rHGoFWXjLkB2foi61sRqEheIruk2bGjTR3lH9tdXl24Dyz-SOxbdUQe3K84KMR_wlNc1mTPxYF7Ztp2YJvBDrX0nWKIB4g7ZyCJlEIp4iUD/s1600/DSC_0255.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3yHaNELeP0PpzHenWuPLWn3rCWVVBoFRB2rHGoFWXjLkB2foi61sRqEheIruk2bGjTR3lH9tdXl24Dyz-SOxbdUQe3K84KMR_wlNc1mTPxYF7Ztp2YJvBDrX0nWKIB4g7ZyCJlEIp4iUD/s320/DSC_0255.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgleCqq0tvB2z-NlC2uUE7A7sdCErsbrBqncjF_y4rh2wT_Hze3uiLM7ZqiewSCajFfyDBo7R7TBY6BpVas7UQB_3Bx9OSDFnm2gjUgWGvQpjmkjcyahqJkaNqNWEsNEAF7Z4zo90HeKj4t/s1600/DSC_0252.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgleCqq0tvB2z-NlC2uUE7A7sdCErsbrBqncjF_y4rh2wT_Hze3uiLM7ZqiewSCajFfyDBo7R7TBY6BpVas7UQB_3Bx9OSDFnm2gjUgWGvQpjmkjcyahqJkaNqNWEsNEAF7Z4zo90HeKj4t/s320/DSC_0252.JPG" width="320" /></a></div>
Ajatuksena on lisätä remontin yhteydessä hydrauliikkaa. Takakuormaaja tarvitsee yhden yksitoimisen venttiilin, mutta haluaisin laittaa takalanaan kaksitoimisen sylinterin pyöritykseen. Jossain vaiheessa saattaa alkaa tehdä mieli myös hydraulista työntövartta. Jos alkuperäinen yksitoiminen venttiili vuotaa, olisikohan järkevämpää vain poistaa se käytöstä ja korvata venttiilipöydällä, jossa on kaksi kaksitoimista ja yksi yksitoiminen venttiili? Saanko poistettua tuon alkuperäisen käytöstä vain poistamalla tuon venttiililimpun ja kiristämällä kannen paikalleen?<br />
<br />
Lisää juttua, jahka saan kokeiltua, mistä nuo takaosan vuodot tulevat.<br />
<br /></div>
jkohvakk@gmail.comhttp://www.blogger.com/profile/02434808099725535363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7332036598345855308.post-67885324822213084622015-04-29T19:26:00.001+03:002015-04-29T19:37:54.364+03:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 style="text-align: left;">
Orientoitumista</h2>
Tänne alkaa kohta tippumaan juttua Valmetin vuotojen tukkimisesta. Kaipaan myös apua ihmisiltä, jotka tuntevat laitteen tekniikkaa. En ole löytänyt mistään Valmettiin korjaamokäsikirjaa. Mikäli sinulla on sellainen myynnissä tai tiedät mistä sellaisen saisin hankittua, vinkkaathan minulle. Omistajan käsikirja minulla on, mutta senkin moottoriosuus koskettaa Mk1-mallia. Esim. moottoriöljyä tuntuisi Mk2-malliin menevän 13l, vaikka omistajan opas sanoo että 10l.<br />
<br />
Otan vapun aikaan kuvia öljyvuodoista ja laitan tarkempia kyselyitä purkamisesta. Vuotoja on ainakin hydraulipumppua pyörittävän akselin molemmissa päissä ja jossain kippiventtiilin tienoilla (täytyy pestä, että näkee tarkemmin). Harkinnassa on ottaa koko tuo yksitoiminen kippiventtiili pois ja liittää painepuolelle venttiilipöytä, jossa olisi 2 kaksitoimista ja 1 yksitoiminen venttiili.<br />
<br />
<br />
<br /></div>
jkohvakk@gmail.comhttp://www.blogger.com/profile/02434808099725535363noreply@blogger.com1