Kumminpäin kitkalevyn kuuluu olla?

Kumminkohan päin näiden 700:n Valmetin jarrujen kitkalevyjen kuuluisi olla? Purettaessa olivat näin, että molemmissa levyissä oli kupera puoli ulospäin. Ulommassa levyssä vaan jää boorit aika lailla akselin huulille (vain puoliksi booreilla). Pitäisikö ulomman puolen olla kuitenkin kupera puoli sisään päin?

Lisätäänpä vielä pari kuvaa. Levyn toiselta puolelta ei ole nyt kuvaa, mutta toinen puoli on suora, ts. siellä ei ole tuota booritukselle menevää levenemää.

Ulosoton stefa, jarruremontin aloitus

Ulosoton stefa on viimevuotisen vaihteistoöljyn vaihdon jälkeen alkanut vuotamaan. Ostin uuden stefan jo viime syksynä, mutta nyt vasta kerkesin alkaa vaihtamaan.

Ensimmäinen työvaihe oli irroittaa tuo kierteillä oleva suojalevy. Se lähti helposti. Stefan meinasin ensin yrittää kiertämällä siihen ruuvit, mutta se oli melko kapea moiseen. Lopulta se lähti ihan minikokoisella sorkkaraudalla varovasti vääntelemällä.

Uusi stefa oli tietysti vääränlainen :-(. Ulkomitta on sama, mutta sisämitta aivan liian kapea. Kailatec saa musta taas maanantaina asiakkaan.

Seuraavana projektina on jarrujen korjaus. Tänään sain aloitettua sen verran, että irroitin kokonaan toimimattoman oikean puolen renkaan. Alun perin meinasin tehdä molemmat jarrut yhdellä kertaa, mutta pihanurmikko tuntui liian huteralle alustalle molempien pyörien irroittamiseen.

Taka-akselin tienoilla on jotain pölymönjää. En ole ihan varma, onko tuo neste vuotavasta jarrun työsylinteristä vai taka-akselin stefasta kotoisin. Minkähän lainen homma taka-akselin stefan vaihto on?

 Vanteessa ei kuitenkaan ole mitään likaa, joten mitä tuo vuoto onkaan, sitä ei ole ollut kovin paljoa.